过去一周，特斯拉报告称，2026 年第二季度产量为 451,758 辆，交付量为 480,126 辆，同时还在迈阿密推出了无人驾驶 Robotaxi 业务，这是特斯拉在德克萨斯州和加利福尼亚州之外的第一个此类市场。
再加上迅速扩大的 Megapack 订单以及对人工智能和机器人技术的日益关注，这些举措凸显了特斯拉致力于从纯粹的电动汽车制造商发展成为更广泛的软件、能源和自主服务平台。
现在，我们将探讨迈阿密 Robotaxi 的扩张如何重塑特斯拉围绕自动驾驶、软件利润和能源增长的投资叙事。
人工智能即将改变医疗保健。这 40 只股票致力于从早期诊断到药物发现的各个领域。最棒的是——它们的市值都低于 10 亿美元——还有时间尽早入场。
特斯拉投资叙述回顾
今天要拥有特斯拉，你必须相信它可以从一家周期性汽车制造商发展成为软件、自主和能源领域利润率更高的平台。迈阿密机器人出租车的推出和第二季度的强劲交付表明，自主驾驶仍然是近期的关键催化剂，而围绕无人监督机器人出租车规模扩张的执行和监管风险仍然是最大的不确定性。目前，这些发展似乎对风险回报权衡具有方向性支持，但尚未具有决定性作用。
在最近的公告中，超过 90 亿美元的 Megapack 订单涌入与迈阿密 Robotaxi 的消息一起引人注目。它们共同展示了特斯拉试图在漫长而不确定的自主货币化之路与更明显的、以硬件为基础的能源积压之间取得平衡。对于投资者来说，在考虑下一步真正推动股票走势的因素时，早期机器人出租车的选择性和不断增长的存储量的结合可能与季度交付节奏一样重要。
然而，在 Robotaxi 的兴奋背后，投资者应该意识到，美国以外的监管瓶颈仍然可能......
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特斯拉的叙述预计到 2029 年收入将达到 1,495 亿美元，盈利将达到 131 亿美元。这需要每年收入增长 15.2%，盈利从目前的 39 亿美元增加约 92 亿美元。
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探索其他观点
一些最乐观的分析师已经预计，到 2029 年，特斯拉的收入可能会达到约 2141 亿美元，盈利将达到 175 亿美元，因此迈阿密 Robotaxi 的举措和新的 Megapack 势头可能会支持这一雄心，也可能会迫使人们重新思考，具体取决于你如何判断现实世界中围绕自主和竞争的障碍。
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