原文：Tesla falls out of China's EV top 10 as BYD surges
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动汽车品牌前十名，中国电动汽车销量排名备受关注。
CnEVPost 分享的中国乘用车协会的排名强调了全球最大电动汽车市场的竞争加剧以及品牌排名变化的速度。
虽然比亚迪位居榜首并不令人意外——其电动乘用车销量为 182,025 辆，约占市场份额的 21.4%——但特斯拉完全退出了排名。
与此同时，吉利以 95,585 辆的销量排名第二，长安以 64,471 辆的电动汽车销量排名第三。据 CnEVPost 报道，零跑汽车和小米电动汽车分别排名第四和第五。
与此同时，特斯拉的汽车销量为 25,956 辆，同比下降约 10%，较 3 月份下降超过 53%。这一下滑使该公司跌出了前十名，蔚来目前以 29,312 辆的销量位居第十。
尽管特斯拉 4 月份销量下滑，但它在 1 月至 4 月中国新能源汽车总销量中仍排名第五，这表明一个月之内就能重塑市场格局。
由于中国是世界上最大的电动汽车市场，那里的变化可能为驾驶员、汽车制造商以及全球从燃气动力运输的转变指明更广泛的趋势。比亚迪的持续增长势头和特斯拉四月份的下滑表明买家越来越多地接受更广泛的电动汽车品牌。
更激烈的电动汽车竞争可以改善车辆功能并有助于压低价格，而道路上更多的电池驱动汽车可以大幅减少与交通相关的污染。
对于驾驶员来说，改用电动汽车还可以带来有意义的节省，因为它们的燃料成本通常比汽油动力汽车低得多，并且不需要更换机油并且运动部件更少，因此需要的日常维护也更少。这些节省可以迅速增加，特别是对于那些长途通勤或居住在燃料成本高地区的人们来说。
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