图片来源，Getty Images 图片说明，港口巨头 DP World 处理澳大利亚约 40% 的集装箱运输 作者：Osmond Chia Business 记者 发布时间 2026 年 7 月 8 日，英国夏令时 02:48 更新 1 小时前 随着人工智能 (AI) 和自动化在全国港口的广泛使用，澳大利亚码头工人要求每周工作 28 小时，且不得损失工资。港口物流巨头迪拜环球港务集团 (DP World) 正在引领人工智能的发展，澳大利亚海事联盟 (MUA) 表示，该公司已将工人的工作置于“十字准线”。该工会表示：“如果迪拜环球港务集团想要人工智能和自动化，那么他们必须支付社会红利。新技术不必让我们的会员失去工作或让他们的生计面临风险，这样码头运营商就可以提高利润。” BBC 已联系 DP World 征求意见，并联系 MUA 了解更多详情。根据 MUA 委托的国际企业税务责任与研究中心的一项研究，总部位于迪拜的 DP World 正在越来越多地测试人工智能工具来管理其运营中的员工和工作安排。研究称，自动化计划是“未经真正协商”将人工智能推入运营模式的一部分，它威胁到多达 1000 个工作岗位，即超过 60% 的码头和维护劳动力。该公司还提议使用人工智能辅助遥控起重机和无人驾驶汽车。工会在 7 月 3 日的一份声明中表示，这项技术“应该用来改善工人的生活，而不是摧毁他们”，并呼吁每周工作 28 小时。据最先报道此次谈判的《澳大利亚金融评论报》报道，据信迪拜环球港务集团码头工人目前每周工作约 32 至 35 个小时，具体取决于他们所在的地点。国有的迪拜环球港务集团是世界上最大的港口运营商之一，最终由迪拜统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆控制。在澳大利亚，该公司每年通过悉尼、墨尔本和该国其他地区的港口运输数百万个集装箱。该公司在全球 84 个国家/地区开展业务，拥有超过 126,000 名员工，处理全球约十分之一的集装箱运输量。去年，迪拜环球港务集团亚太区首席执行官格伦·希尔顿表示，该公司正在该地区的各个港口使用人工智能来管理日益复杂的供应链。他说，该技术的使用“不再是可选的”而是必不可少的。相关主题 国际商务 物流 航运业 澳大利亚 悉尼
