投资者加里·布莱克表示，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）在美国国内电动汽车市场的主导地位可能归因于传统汽车制造商缩减电动汽车业务等原因。
Model Y Rejig 推动销量增长
在周日的 X 帖子中，这位 Future Fund LLC 联合创始人引用了特斯拉投资者和影响者索耶·梅里特 (Sawyer Merritt) 的一篇帖子，其中引用了《华尔街日报》关于特斯拉在美国电动汽车行业市场份额的一篇文章。 “相关性不是因果性”，概述了特斯拉市场份额增长的“两个主要原因”。
Black 表示：“ICE 制造商在 2025 年大幅缩减了电动汽车投资，以减少损失。”他同时表示，2025 年初“Model Y 的彻底重新设计”是第二个原因。他指出福特汽车公司（纽约证券交易所代码：F）、通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）、本田汽车有限公司（纽约证券交易所代码：HMC）等制造商正在缩减电动汽车的开发力度。
Black 指出，福特 F-150 Lightning EV 被这家密歇根汽车制造商淘汰，同时还表示，特斯拉于 2025 年初推出的 Model Y Juniper 也发挥了一定作用，这是“自 2020 年推出初代 Model Y 以来的首次全面更新”。
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FSD 没有任何作用
他表示：“截至 2026 年 8 月，特斯拉美国销量年初至今为 -2%，特斯拉整体销量为 -16%，美国电动汽车整体销量为 -30%。”布莱克还重申，特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统对帮助这家电动汽车巨头的市场份额没有任何帮助。他表示：“当 X 上除了 TSLA 多头之外没有人知道 FSD 的时候，FSD 正在推动 TSLA 股价上涨，这是难以置信的。”
这位投资者随后表示，如果特斯拉为 FSD 做广告，“这将大幅提高特斯拉美国电动汽车和整体市场份额”，并重申他呼吁该汽车制造商投资于营销策略，而不是依赖首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在流行文化中的相关性。
相关性不是因果关系。我认为 TSLA 增加美国电动汽车份额有两个主要原因：其一，ICE 制造商在 2025 年大幅削减电动汽车投资以减少损失。另一个主要原因是 Model Y 开始彻底重新设计...... https://t.co/r7TVVH1JGu
- 加里·布莱克 (@garyblack00) 2026 年 9 月 13 日
根据 Benzinga Edge Rankings，特斯拉在增长和质量指标上得分中等，但价值和动力较差。特斯拉也未能提供中长期有利的价格趋势。
价格走势：隔夜交易期间，特斯拉股价下跌 1.34%，至 360.48 美元。
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这篇文章加里·布莱克 (Gary Black) 解释了特斯拉美国电动汽车市场份额的激增，指出传统车型的撤退，Model Y 的重新调整：“这难以置信……”最初发表于 Benzinga.com