Deirdre Bosa 与微软 ( MSFT ) 首席执行官萨蒂亚·纳德拉 (Satya Nadella) 坐下来讨论其基于云的 Autopilot 更新如何融入这家科技巨头的人工智能代理和产品生态系统。
我预览了这位新副驾驶，微软必须在这里做一些特别的事情，对吧？因为尽管萨蒂亚·纳德拉 (Satya Nadella) 表示采用率很高，但迄今为止客户数量约为 3000 万。他对此很满意。他们确实想成为企业人工智能的操作层。所以这个新的副驾驶有几种不同的模式，赌注基本上是
公司不应该观看模特比赛，对吗？即使对于像我这样住在旧金山的人来说，它的变化也太快了。每周都会有另一个模型位于最上面，你必须切换并弄清楚那是什么。微软正在打赌，你知道，只要来找我们，来当副驾驶，我们就会为你解决这个问题。我们可以使用所有模型，并将为您提供适合您任务的模型。因此，针对艰巨任务的硬模型，你知道，针对更简单任务的更强大、更便宜的模型。新的副驾驶有三种模式，聊天，就像典型的聊天机器人，代码，有点像协同工作，你可以在其中振动代码并进行其他类型的编码。然后是自动驾驶仪，我真的认为它在这位新副驾驶方面抢尽了风头。我称其为商业缪斯，因为它非常直观。它已经连接到您的所有应用程序、所有电子邮件、所有工作流程。它就像代表您的私人助理一样工作。所以我向 Satya Nadella 询问了此事，并告诉他我认为这抢尽了风头。他是这样描述的。
想一想，对吧。事实上，我们推出了副驾驶任务，嗯，就在 Open Claude 推出的同时，我们在消费者领域看到了大量的活动。呃，但你知道，自动驾驶仪非常棒，直到你必须用自动驾驶仪的输出做一些事情。因此，我不认为任何一种外形因素是万能的，对吧？这是我给你另一个例子的地方，对吗？即使有协同工作和 Excel，对吗？ Cowork 可以创建出色的电子表格。但在某些时候，我想要推理，那就是这样，所以有一个外循环，呃，这是一种合作。内循环是Excel内部的代理循环。自动驾驶仪也是如此。我认为自动驾驶仪是有身份的东西，它可以完成工作，但是当它放手或我试图指导它时，我需要我的副驾驶呃和我的同事。所以这就是我不认为这是任何一件事的地方，而是构图。但就你的观点而言，拥有自动驾驶仪是关于企业中的下一代自动化，我认为对于采用它的企业来说，它将会带来非常高的投资回报率。