福特 F 公布的 2026 年第二季度调整后每股收益为 42 美分，比预估计的 33 美分高出 27.27%。盈利比一年前的 37 美分增长了 13.5%。有利的组合和净定价帮助调整后息税前利润增长 17%，达到 25 亿美元，调整后息税前利润率从 4.3% 扩大至 5.2%。

汽车业务收入为 448.9 亿美元，同比下降 4.4%，较市场预期的 457.2 亿美元下降 1.81%。该公司第二季度综合收入为 483 亿美元，同比下降 3.7%。

福特受益于更强大的产品组合和定价

批发量同比下降 12%，至 1,039,000 辆，反映出产品停产、铝供应限制以及第一代电动汽车销量下降。较低的销量基数给营收带来压力，但福特对高价值产品的关注支撑了盈利能力。

强劲的组合和净定价是本季度息税前利润改善的主要贡献者。越野车占美国销量的近四分之一，而 Bronco 系列第二季度销量创历史新高。

福特汽车公司的价格、共识和每股收益惊喜

福特汽车公司价格共识 EPS 惊喜图表 |福特汽车公司报价

福特蓝利润大幅增长

尽管批发量下降 8% 至 639,000 辆，但 Ford Blue 的收入仍同比增长 1% 至 261 亿美元。部门息税前利润增长 72%，达到 11.35 亿美元，息税前利润率从 2.6% 提高到 4.4%。

这一收益反映了有利的产品组合、更高的净定价和严格的渠道管理。 Explorer 和 Expedition 零售额增长了 22%，而越野组合在本季度增长了四个百分点以上。

福特 Model e 缩小运营亏损

福特 Model e 的收入同比下降 56% 至 10 亿美元，批发量下降 53% 至 28,000 辆。然而，该部门的息税前利润亏损收窄 31%，至 9.19 亿美元，连续第三个季度同比改善。

结构性成本降低、适当规模的第一代产量和美国较低的激励措施有助于取得成果。管理层预计，随着公司继续投资通用电动汽车平台和福特能源，第一代息税前利润将在 2026 年提高约 40%。

F Pro 结果受铝供应压力影响

福特 Pro 收入同比下降 5% 至 178 亿美元，批发量下降 13% 至 372,000 辆。部门息税前利润下降 26% 至 17.18 亿美元，息税前利润率从 12.3% 收窄至 9.7%。

与诺贝丽斯相关的铝材临时限制对 Super Duty 的生产造成了压力。福特预计将在下半年恢复推迟的车队订单，奥克维尔工厂的额外产能将支持提高可用性。

好的一面是，付费订阅总数增长了约 50%，达到约 160 万个，其中包括超过 90 万个 Ford Pro Intelligence 订阅。 BlueCruise 付费订阅量增长了 20%，占零售综合服务收入的一半。

其他花絮

福特信贷实现税前盈利 7.57 亿美元，比去年同期增加 1.12 亿美元。这一改善反映了强劲的融资利润、高质量的投资组合以及严格的资本和风险管理。

运营现金流总计 43 亿美元，调整后自由现金流为 21 亿美元。福特本季度末现金为 223 亿美元，流动资金总额为 434 亿美元。

该公司公布的 GAAP 净亏损为 13 亿美元，其中包括与 BlueOval SK 合资企业处置相关的 36 亿美元主要非现金费用。福特还宣布定期派发每股 15 美分的季度股息。

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F 上调 2026 年全年指引

福特将全年调整后息税前利润预期从 8.5-105 亿美元上调至 10-110 亿美元。它还将调整后的自由现金流指导从 5-60 亿美元提高到 6-70 亿美元，同时将资本支出保持在 9.5-105 亿美元。

按细分市场划分，福特目前预计福特 Blue 息税前利润为 5-55 亿美元，福特 Pro 息税前利润为 7-75 亿美元，Model e 亏损约 40 亿美元，福特信贷税前盈利超过 25 亿美元。该展望假设美国 SAAR 为 16-1650 万台，材料和保修成本减少约 10 亿美元。

汽车领域的其他重要发布

通用汽车公布 2026 年第二季度调整后每股收益 3.57 美元，同比增长 41.3%。该数字比 Zacks 一致预期的 3.13 美元高出 14.06%。收入增长 1.9%，达到 480.3 亿美元，比普遍预期的 465.6 亿美元高出 3.15%。强劲的定价、较低的成本和严格的激励措施支撑了业绩。通用汽车将全年调整后息税前利润指引从 13.5-155 亿美元上调至 14-160 亿美元。调整后每股收益预计为 12-14 美元，高于之前的 11.50-13.50 美元。

特斯拉TSLA公布的2026年第二季度调整后每股收益为33美分，同比下降17.5%。该数字比 Zacks 50 美分的共识估计低 34%。收入增长 25.5%，达到 282.4 亿美元，比市场普遍预期的 258.1 亿美元高出 9.41%。特斯拉预计 2026 年资本支出将超过 250 亿美元，并在未来两到三年内进一步增加。

Genuine Parts GPC 报告称，2026 年第二季度调整后每股收益为 2.15 美元，比 Zacks 一致预期的 2.10 美元高出 2.38%。利润较去年同期的 2.10 美元增长 2.4%。收入同比增长 6%，达到 65.4 亿美元，比市场普遍预期的 63.9 亿美元高出 2.36%。 Genuine Parts 重申其 2026 年调整后每股收益指引为 7.50-8 美元，总销售额增长前景为 3-5.5%。截至 6 月份，Genuine Parts 拥有 23 亿美元的流动资金，其中包括 5.59 亿美元的现金。

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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。