总部位于硅谷的 Constellation Research 创始人、分析师 Ray Wang 周三表示，太空探索技术公司 (Space Exploration Technologies Corp.) 和特斯拉公司 (Tesla Inc.) 的合并将有助于埃隆·马斯克 (Elon Musk) 开发他想要的技术。
雷·王 (Ray Wang) 表示，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 接触到的任何东西都会增长“10 倍”
王在接受 CNBC 采访时表示，SpaceX 和特斯拉正在努力实现“很多协同效应”，无论是自动驾驶还是电池技术等等。当被问及合并时，王说他确实看到了这样的交易正在发生。
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王指出，SpaceX 的双层股权结构是马斯克希望利用该公司作为合并工具的原因。值得注意的是，马斯克持有 SpaceX 超过 80% 的投票权。
合并后，马斯克将获得“合并后实体 37% 的股权和 56% 的投票权”，王说，并补充说，“特斯拉股东每股特斯拉股票可能会获得 0.7 股 SpaceX 股票”，这让马斯克有机会收回这些公司并实现“他希望达到的工程协同效应”。
当被问及合并是否会得到沙特阿拉伯主权财富基金 PIF 等大型 SpaceX 投资者的支持时，王表示他们应该支持。他说：“埃隆·马斯克接触到的几乎所有东西都会放大 10 倍、100 倍、1000 倍。”
他补充说，投资这些公司使 PIF 能够更先进地接触未来技术，例如月球工厂、Neuralink 等公司的脑芯片接口 (BCI) 植入物等。
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合并的障碍
在指出合并可能遇到的障碍时，这位分析师表示，可能存在来自特斯拉看空者的诉讼威胁，他们“对埃隆下注，并继续失败”。
他还表示，挑战包括 SpaceX 和 Tesla 未来的计算合同，以及让“工程师聚集在一起，然后让每个人聚集在一起制定一个共同的路线图”。
Wang 随后表示，随着计算需求的增加，他预计 SpaceX 的目标价格为 300 美元。
根据周四盘前交易期间 SpaceX 目前股价约 155 美元计算，这可能意味着 SpaceX 股票上涨约 90%。
Wang 指出，对于 SpaceX 来说，“长期的好处在于......电信”。
他表示，SpaceX 进入通信领域将“削减世界上一些最大电信运营商的利润”。王表示，马斯克的公司旨在以低成本做事，并以 Robotaxi 为例。
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他说：“他们的设计目标是市场上每英里公里的成本最低。”他补充说，两人座的外形尺寸、运营和制造成本等意味着特斯拉拥有“在整个价值链上设计的成本优势”。
罗斯·格伯 (Ross Gerber) 谈特斯拉与 SpaceX 的合并
关于特斯拉和 SpaceX 合并的讨论一直成为头条新闻，特斯拉 Roadster 的发布进一步巩固了这一消息，该车使用 SpaceX 提供的冷气体推进器技术进行悬停。投资者罗斯·格伯(Ross Gerber)在准备特斯拉盈利报告时认为，如果要进行合并，现在正是时候。
与此同时，The Future Fund LLC 的投资者加里·布莱克 (Gary Black) 表示，SpaceX 可能向特斯拉提出 420 美元/股的换股要约，但警告称，合并可能会导致特斯拉股东对股权稀释的担忧。