从大多数标准来看，特斯拉 (TSLA +2.05%) 的股价应该会飙升，特别是考虑到今年迄今为止其表现不佳。
然而，事实并非如此。尽管第三季度电动汽车 (EV) 交付量为 486,532 辆，而分析师普遍预期仅为 461,974 辆，但自上周五发布报告以来，这家电动汽车公司的股价几乎没有变化。
什么给？有几件事，其中最主要的是市场不再太关心该公司的电动汽车业务。特斯拉现在首先是一家人工智能机器人公司，同时还兼营机器人出租车。后者只是刚刚商业化，而前者根本还没有商业化。
特斯拉正处于转型期
特斯拉今年有望实现价值 1070 亿美元的业务，其中 70% 以上将来自汽车。其太阳能电池板和储能臂将驱动其余部分。
不过，如今大多数投资者对这家价值 1.5 万亿美元的公司及其昂贵得离谱的股票的看法并不是这样。相反，TSLA 的股价是明年预计利润（每股 2.15 美元）的 170 多倍，主要是对机器人出租车和机器人领域（希望如此）之后的情况的预期。
尽管首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）关于特斯拉的 Optimus 人形机器人将在明年底开始批量商业生产的建议可能过于乐观，但不可否认的是，在可预见的未来某个时候，巨大的机会正在等待着。巴克莱银行认为，到 2035 年，仅人形工作机器人业务每年的价值就将达到 2000 亿美元。
至于机器人出租车，尽管特斯拉上月初报告称，其自动驾驶出租车车队目前已自动驾驶累计里程超过 100 万英里，但这仍然只是冰山一角。 Precedence Research 的展望表明，到 2035 年，全球机器人出租车服务市场也将从目前每年不到 100 亿美元增长到近 1900 亿美元。
把这些点联系起来：无论对错，市场在决定投资特斯拉之前，大多都在等待这两家新兴企业的更多确定性。这使得股价不断波动，而不是同时对有形的头条新闻做出反应。
事实上，与第二季度 480,126 辆电动汽车的交付量相比，特斯拉的电动汽车交付量仅增加了 6,000 多辆，这一事实可能也有点令人失望。与此同时，该公司的增长很大程度上取决于从现在到那时可以生产多少辆汽车。
未来已完全定价（而且无论如何都可以）
这让感兴趣的投资者陷入了困境，尽管这并不是什么新鲜事。这家公司及其股票一直是一个谜，使后者介于不稳定的买入并持有投资和对下一个重大头条新闻的投机押注之间。现在，将与太空探索技术公司 (SPCX +1.25%) 的潜在合并添加到未来可能会或可能不会发生的事情清单中。
尽管如此，考虑到该公司 1.4 万亿美元的估值以及肯定会极具竞争力的机器人和机器人出租车业务的相对未来规模，对第三季度电动汽车交付缺乏反应是有道理的。投资者本质上是说该股票已经充分反映了所有可以合理辨别的未来风险和回报。
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