有关特斯拉竞相扩大其 Optimus 人形机器人规模的新细节正在浮出水面，据《The Information》报道，机器人手部复杂的机械复杂性已成为主要的制造瓶颈。
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尽管近几个月来特斯拉的产量成功增加了十倍——从第二季度的每周几十辆跃升至如今的数百辆——但事实证明，可靠地扩大规模是很困难的。据 The Information 报道，供应商限制、自动化设备故障以及机器人手所需的复杂组装等因素综合在一起，正在挑战特斯拉到年底每周生产 1,000 台机器人的雄心勃勃的目标，而最终目标是每周生产 20,000 台机器人。
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目前弗里蒙特制造的型号 Optimus V3 与前代产品相比，拥有更轻的底盘、增强的摄像头阵列以及更人性化的美感。 V3 由经过超过 500,000 小时的真实世界数据训练的人工智能驱动，目前仅限于在受监督的帕洛阿尔托测试区和工厂车间执行严格编程的特定任务，而不是作为通用机器自主运行。
由于 V3 不是最终的消费者版本，并且仍然需要在耐用性方面取得重大飞跃，因此特斯拉选择严格控制的商业推广。该信息指出，早期的商业单位将租赁而不是出售给客户，其仓库环境与特斯拉自己的仓库环境相同。这种仅限租赁的模式确保特斯拉可以物理检索硬件以进行必要的机械升级，同时不断收集工厂数据以完善人工智能。
尽管存在直接的工程摩擦，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 仍然将 Optimus 定位为特斯拉最重要的产品，预计全面商业销售可能会在 2027 年底开始——前提是该公司能够克服大规模制造类人手的复杂现实。
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