除了在迷因股票热潮期间短暂流行之外，安维斯预算集团（纳斯达克股票代码：CAR）度过了相对平静的一年。
随着拼车服务的不断普及，以及像 Waymo 这样的自动驾驶汽车可能会让传统汽车租赁过时，从而在该行业中造成悬而未决，该公司面临着充满挑战的竞争格局。
第二季度收入下降 1%，至 30 亿美元，低于预期的 31.1 亿美元。
尽管收入下滑，且业绩公布后股价盘后下跌两位数，但该公司在某些领域取得了进展。美洲地区的车辆利用率较去年同期上升 1.9 个百分点，达到 72.6%，上升 2.5 个百分点，达到 73.2%，创下该公司第二季度的新高。它还将单位车队成本降低了 4%，达到每月 290 美元，这两者都表明业务变得更加高效，这是 Avis 的一个关键战略目标。
该公司还启动了与 Waymo 的自动驾驶汽车合作伙伴关系，在第一个月内完成了数千次出行，有助于确保其在自动驾驶汽车时代保持重要地位。
调整后的息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 增长 3%，达到 2.86 亿美元，而包括车辆折旧和重组费用在内的费用削减，导致公认会计准则 (GAAP) 每股收益从 0.10 美元跃升至 0.98 美元。
尽管这是一个强劲的进步，但仍低于分析师预期的 1.91 美元。
管理层承认，本季度预订趋势减弱，公司相应地削减了机队。
对投资者意味着什么
由于盈利未达标，安飞士股价盘后下跌 13%，但投资者似乎忽略了更大的前景。疲弱的宏观经济环境是业绩不佳的原因，旅游市场低迷可能是由于通货膨胀，但旅游需求超出了公司的控制范围。
然而，安飞士在其控制的领域内执行有效，将车辆利用率提升至第二季度的记录，降低了单位成本，并推动了利润的飙升。尽管如此，投资者似乎对超过 300 万个可用租赁天数的下降感到失望，这反映出机队的萎缩。每辆车的收入持平，并且没有提供任何指导，让投资者一无所知。
纳斯达克：汽车
安飞士值得买吗？
首席执行官布莱恩·崔 (Brian Choi) 于 2025 年初上任，承诺专注于盈利而不是追逐增长，这一转变已得到回报：该公司较一年前大幅降低了车辆折旧成本，将今年上半年的 GAAP 亏损减少了一半。
安飞士在资产负债表和运营效率方面也优于竞争对手赫兹，这是一场明显的胜利。
安飞士看起来正走在正确的轨道上，但现在就呼吁买入该股还为时过早。我希望看到租赁市场有所稳定并持续提高利润率。分析师预计今年每股收益为 3.41 美元，明年每股收益为 7.82 美元。
如果它能够达到这些数字并继续提高利润率，那么该股应该会走高，但我希望首先看到它在未来两个季度的进展。