Starship 是 SpaceX (SPCX) 投资论文的关键，下一个证明点即将到来。如果没有 Starship，SpaceX 股票会崩溃吗？
SPCX 自 6 月 12 日首次亮相以来一直表现疲软。该股较上市后高点下跌约 30%，周一收于 138 美元，逼近 135 美元的 IPO 价格。 Starship 的第 13 次试飞预计最早将于 7 月 16 日星期四进行，这可能是开始扭转这种说法的时刻。
为什么这次航班很重要
尽管 SpaceX 已经在星链和发射服务领域建立了创收业务，但大部分投资理论取决于一个经济瓶颈：对于其大多数最雄心勃勃的增长市场来说，将物质送入轨道的成本仍然很高。轨道人工智能数据中心、下一代星链部署、月球物流——这些都没有受到技术的阻碍。他们受到经济的阻碍。
Starship 是 SpaceX 解决这个问题的答案。该火箭比猎鹰 9 号大六到八倍，每次飞行的有效载荷更大，从而降低了每公斤的成本。 Falcon 9 的发射价格约为每公斤 2,720 美元。 Starship 的目标是每公斤低于 100 美元，减少了 27 倍，但这仅适用于每辆车进行 70 多次飞行且发射之间几乎为零的翻新。这两种假设都尚未得到大规模证实，SpaceX 公布 2025 年 Starship 研发支出约为 30 亿美元，亏损 49 亿美元。 13 号航班是亚轨道飞行，不是收入事件，但它可以直接了解该节奏是否可以实现。
12 号航班出了什么问题，以及需要注意什么
12 号航班于 5 月 22 日飞行，大部分情况顺利。它推出了升级版 Starship V3，配备更强大的发动机和新的加油硬件。助推器与飞船分离后，仍有两件事出了问题。它偏离了航线，而不是直线飞行，并且其五个引擎在返航途中未能重新点燃。 SpaceX 表示这两个问题都已得到解决，美国联邦航空局 (FAA) 已批准 13 号航班继续运行。
投资者应关注的一些关键证据包括：
分离后助推器是否保持稳定？稳定、受控的飞行路径表明翻滚问题已得到解决。
发动机是否能正常重新点火？回程时干净地重新点火将表明第二个问题也已解决。
Starship 成功部署卫星了吗？此次飞行搭载了 20 颗下一代星链卫星，这是 Starship 首次尝试。成功发布将是 Starship 迈向创收的第一步。
星舰开启了什么
星舰可以打开许多新市场。
星链部署：SpaceX 的下一代 V3 星链卫星对于猎鹰 9 号来说太大了，这使得 Starship 成为该星座的主要运载火箭。这是最明显的近期需求驱动因素，为 Starship 提供了一个能够从一开始就维持高发射节奏的内置客户。
月球和深空物流：美国宇航局已选择星舰作为阿耳忒弥斯计划的人类着陆系统，大幅降低的发射成本可以使月球货物运输、月球基础设施和深空任务变得更加经济。
轨道基础设施：SpaceX 的 IPO 文件将轨道数据中心和其他大型太空基础设施确定为潜在的未来市场。如果“星舰”能够兑现其承诺的经济效益，它可以实现一种全新的天基基础设施，而这对于当今的发射成本来说是不切实际的。看看 SpaceX 1.75 万亿美元 IPO 核心的激进押注
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