2026 年对于电动汽车股票来说是艰难的一年。无论这些车辆是在地面还是在空中（或者，就特斯拉新推出的 Roadster 而言，可能两者都有）。
就连特斯拉的股票也未能幸免于华尔街的抛售。今年到目前为止，它们已经下降了 18.1%。但与其他四家电动汽车制造商的举动相比，这根本不算什么。
电动汽车制造商 Rivian Automotive (RIVN -3.21%) 和 Lucid Group (LCID +7.79%) 今年分别下跌 37.2% 和 70.7%。与此同时，电动垂直起降 (eVTOL) 空中出租车设计公司 Archer Aviation ( ACHR -1.81% ) 和 Joby Aviation ( JOBY +1.29% ) 的股价同期分别下跌 46% 和 65.3%。
但如果 2026 年对这四家公司来说仍然是萧条之年，那么 2027 年对它们来说会是转机之年吗？以下是 Rivian、Lucid、Archer 和 Joby 各自需要做的事情，才能在 2027 年扭转自己的命运，而且更重要的是，他们能够实现这一目标的可能性。
Rivian：最大的一群
在这四家公司中，Rivian 是迄今为止最大的。即使在 2026 年股价下跌之后，该公司的市值仍达到 169 亿美元。其他三家公司的市值加起来只有 88 亿美元。
“钱越多，问题越多”并不适用于汽车行业的初创企业。像 Rivian 这样的制造商资金雄厚，可以投资制造基础设施，并有可能扩大生产规模，以满足大订单的需求，例如 Rivian 向其合作伙伴亚马逊提供的电动送货车。
Rivian 的最新产品电动 R2 SUV 目前填补了美国电动汽车市场的一个空白：中等价格的非跨界 SUV。目前上市的性能车型售价为 57,990 美元，超出了销售预期，而标准车型的预期很高，预计将于 2027 年首次亮相，起价为 44,990 美元。
在公司尚未盈利时扩大生产需要资源，7 月份，Rivian 宣布增资 7500 万股，导致股价下跌 18%。随着 Rivian 进入标准 R2 的资源密集型预生产阶段，投资者可能不得不承受类似的波动。
2027 年，标准 R2 的推出可能会决定 Rivian 的成败。在此之前，投资者应将 Rivian 视为对不确定结果的高风险押注。
RIVN - Rivian 汽车
纳斯达克 · 截至 2026 年 10 月 22 日美国东部时间下午 4:00
Lucid：倒计时
从现在的股价来看，很难相信，但不到四年前，Lucid 的市值还高于 Rivian。
LCID-Lucid 集团
在此期间发生了什么？这更多的是一个尚未发生的事情的问题：盈利能力。
Rivian 和 Lucid 都没有盈利，但 Rivian 确实在 2025 年产生了毛利润，这意味着它的车辆销售价格至少高于生产成本。但尽管 Lucid 以其豪华 Air 轿车和 Gravity SUV 瞄准高端市场，但这些较高的价格点尚未覆盖生产成本。
Lucid 原本计划今年推出一款成本较低的型号，但现在已推迟到 2027 年底。如果 Lucid 错过了这个最后期限，或者在没有采取重大措施实现盈利的情况下再次推迟，它可能会永远错过这个机会。从这一点来看，Lucid 看起来像是一个投机性很高的扭转赌注。
阿彻和乔比：等待美国联邦航空管理局
尽管 Archer 和 Joby 的飞机、商业计划和资产负债表之间存在不少差异，但两者面临的最大障碍是相同的：美国联邦航空管理局 (FAA) 对其 eVTOL 飞机设计进行型式认证。
出于显而易见的原因，美国联邦航空局对新飞机设计有一个漫长而严格的认证流程，涉及大量的设计审查、系统和设备测试以及试飞。两家公司都在艰难地经历了多年的过程。
目前尚不清楚 Archer、Joby 或其竞争对手是否会成为第一家因其空中出租车设计获得 FAA 认证的 eVTOL 制造商。但无论是哪家公司，几乎肯定会看到其股价立即上涨，而其竞争对手的股价则下跌，直到它们也获得令人垂涎的批准。
与此同时，如果美国联邦航空管理局发现这两种设计存在任何严重问题，并将其重新设计，这对投资者来说可能是灾难性的。
考虑到已经是 10 月底，两家公司似乎都不太可能在 2026 年获得批准，因此 2027 年是值得关注的一年。因为在获得商业批准之前，这些公司的整个商业计划都纯粹是猜测。