奥什科什公司 OSK 公布 2026 年第二季度调整后每股收益 2.87 美元，同比下降 15.8%。然而，收益比 Zacks 的普遍预期 2.60 美元高出 10.39%。合并调整后营业收入下降 17.7%，至 2.576 亿美元，调整后营业利润率从 11.5% 下降至 8.8%。不利的销售组合和较高的制造管理费用影响了业绩。

收入增长 6.7%，达到 29.2 亿美元，比市场预期的 27.5 亿美元高出 6.18%。销量的增加和定价的改善支撑了营收。期末积压订单达到 147.5 亿美元，其中主要是大量的职业和运输订单。

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OSK 的通路销售额因大量订单而增长

受销量增加和定价改善的推动，接入部门销售额同比增长 9.4%，达到 13.7 亿美元。高空作业平台收入从 6.38 亿美元增至 7.351 亿美元，而伸缩臂叉装机收入从 3.251 亿美元下降至 2.633 亿美元。

调整后营业收入从 1.857 亿美元降至 1.558 亿美元。由于不利的产品和客户组合、不利的价格成本动态、诉讼准备金增加、销售和管理成本增加以及产品开发支出增加，调整后营业利润率从 14.8% 缩减至 11.3%。销量的增加部分抵消了这些压力。

截至本季度末，在基础设施项目、数据中心和其他大型建筑开发项目的支持下，订单达到 15 亿美元，积压订单达到 19.6 亿美元。

奥什科什的职业利润面临压力

职业部门销售额几乎持平，为 9.668 亿美元。市政消防设备和机场产品收入的增加被垃圾和回收车辆销售的减少所抵消。

调整后营业收入从 1.579 亿美元下降至 1.305 亿美元，利润率从 16.3% 下降至 13.5%。不利的销售组合、较高的制造费用和较低的产量抵消了价格成本动态的改善和应计激励薪酬的降低。

消防车出货量与去年同期大致持平。奥什科什预计，随着从基于车间的装配转向更高流量的生产线，2026 年产量将增加约 10%，尽管物料流变化所需的时间比最初计划的要长。

OSK 的运输收入因 NGDV 增长而增加

运输部门销售额增长 11.9%，达到 5.361 亿美元。随着下一代送货车辆生产的加速，送货车辆收入从 1.071 亿美元增至 2.616 亿美元。国防收入从 3.72 亿美元降至 2.745 亿美元。

营业收入从 1780 万美元减少至 1580 万美元。不利的组合以及更高的保修和制造管理费用抵消了与 NGDV 计划相关的 1660 万美元一次性收益。管理层预计，随着 NGDV 产量的增加和国防合同修订的贡献，下半年利润率将有所改善。

奥什科什产生强劲的自由现金流

第二季度自由现金流达到 3.48 亿美元，较去年同期的 4900 万美元大幅增长。该公司在本季度以 9200 万美元的价格回购了约 667,000 股股票。 OSK 宣布派发每股 57 美分的季度股息，将于 2026 年 8 月 27 日向截至 8 月 13 日登记在册的股东支付。

OSK 下调消防车坡道盈利前景

奥什科什目前预计 2026 年调整后每股收益约为 11 美元，较之前的指引下降约 50 美分。这一修正反映了消防车产量的改善慢于预期，足以抵消交通运输领域的强劲前景。

该公司将全年销售预期上调了 2 亿美元，并继续预计自由现金流为 550-6.5 亿美元。管理层预计，随着消防车生产改善、NGDV 产量增加以及国防工作转向修订价格合同，第四季度业绩将超过第三季度。

Auto Space 的重要发布

通用汽车公布 2026 年第二季度调整后每股收益 3.57 美元，同比增长 41.3%。该数字比 Zacks 一致预期的 3.13 美元高出 14.06%。收入增长 1.9%，达到 480.3 亿美元，比普遍预期的 465.6 亿美元高出 3.15%。通用汽车将全年调整后息税前利润指引从 13.5-155 亿美元上调至 14-160 亿美元。调整后收益目前预计为每股 12-14 美元，高于之前的 11.50-13.50 美元范围。

特斯拉公布的 2026 年第二季度调整后每股收益为 33 美分，同比下降 17.5%。该数字比 Zacks 50 美分的共识估计低 34%。收入增长 25.5%，达到 282.4 亿美元，比市场普遍预期的 258.1 亿美元高出 9.41%。特斯拉预计 2026 年资本支出将超过 250 亿美元，并在未来两到三年内进一步增加。

福特 F 公布的 2026 年第二季度调整后每股收益为 42 美分，比预估计的 33 美分高出 27.27%。盈利比一年前的 37 美分增长了 13.5%。汽车业务收入为 448.9 亿美元，同比下降 4.4%，较市场预期的 457.2 亿美元下降 1.81%。福特第二季度综合营收为 483 亿美元，同比下降 3.7%。该公司将全年调整后息税前利润预期从 8.5-105 亿美元上调至 10-110 亿美元。

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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。