数据显示，飞行员在致命坠机前警告亚马逊货机速度太快

NTSB 发布的飞行数据包括飞机的速度、高度以及接近跑道时襟翼展开等其他详细信息。更新还包括两名飞行员之间对话的摘要。

摘要指出，飞行员对速度的警告“贯穿整个录音的剩余部分”，并且口头反应不一致。

更新称，在最后几分钟内有一个电子“下沉率下沉率”标注——关于下降速度的自动安全警告。

子“地形太低”提示，这是另一种自动口头警告，表明飞机在没有做好着陆准备的情况下飞离地面太近。

航空律师巴勃罗·罗哈斯 (Pablo Rojas) 告诉 BBC 美国合作伙伴哥伦比亚广播公司新闻 (CBS News)，如果没有实际录音，很难知道国家运输安全委员会 (NTSB) 注意到不一致的口头回应时指的是什么。

“但是，这确实证实了这在某种程度上是注定失败的做法，”他说。

罗哈斯指出，NTSB 更新中包含的襟翼部署数据也可能是一个令人担忧的领域。他说，位于机翼背面的襟翼“是帮助飞机减速并轻轻着陆的一部分”。

“这里的襟翼展开发生在事故发生的很晚的时候，”罗哈斯说。 “这可能是因为飞行员对他们飞得太快的事实做出了反应。”

冲出跑道后，这架亚马逊 Prime Air 7598 号航班撞上了地面设备，撞上一辆白色福特货车，然后继续穿过围栏。

然后它与一辆丰田卡罗拉相撞，然后停在跑道外约 1,300 英尺（394m）处。

死亡的五人是面包车内的飞机清洁人员。迈阿密当局周二确认，他们是罗兰多·阿莱曼·莱昂 (Rolando Aleman Leon)，55 岁；尤尔·罗德里格斯·纳兰霍，53 岁；胡里奥·C·皮内达，75 岁；卡洛斯·阿科斯塔·法哈多，53 岁；和哈维尔基斯·雷耶斯·克维多，47 岁。