7月，全球电动汽车市场或酷暑，或严寒，各地区差异较大。然而，总而言之，对电动汽车和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的需求持续增长。
让我们稍微分解一下，并标记一两家有望从最近的动态中受益的公司。
这里前进，那里倒退
研究人员 Benchmark Mineral Intelligence 汇编的数据（周四被路透社等媒体引用）显示，7 月份电动汽车和混合动力汽车的销量合计同比增长 9%。总共售出约 185 万辆，使年初至今的销量达到 1,150 万辆。
但电动汽车和混合动力汽车制造商的投资者不一定会因这一消息而乘胜追击。尽管整体销量强劲，但这是由于零散的增长，而不是全球范围内一致推动购买此类车辆。
例如，欧洲销量猛增 33%，达到 45 万辆左右，使年初至今的增长率达到 28%。其中的主要因素是针对电动汽车/混合动力适配器的一系列广泛的财政激励措施和税收减免。其中包括德国恢复与收入挂钩的补贴、法国重启低收入租赁援助计划以及奥地利增加企业机队购买的税收减免。
然而在中国，销量下降了 5%，至 98 万辆。庞大的亚洲市场的消费者受到政府取消混合动力车和增程电动车车辆税豁免的影响；此类工艺的单位销量暴跌 21%。然而，纯电动汽车的持续流行在一定程度上缓解了这一问题——这在很大程度上要归功于充电网络的持续建设。此外，中国出口产品在国外仍然很受欢迎。
说到补贴，联邦清洁车辆信贷将于 2025 年 9 月 30 日结束，这仍然影响着美国的销售。 7 月份电动汽车和混合动力汽车的销量合计下降 27%，至 14 万辆。
与此同时，世界其他地区（即中国、欧洲和美国以外）的销量几乎翻了一番，达到 280,000 辆。
补贴力度
无论当地/区域经济的健康状况或其人民的购买力如何，车辆都是昂贵的、高投入的购买。这就是为什么补贴或缺乏补贴如此重要。购买新车可以节省数千欧元、美元或英镑的可能性往往会影响消费者在传统汽车和电动汽车或混合动力汽车之间的选择。
影响全球许多消费者的另一个主要因素是近期燃油价格的急剧上涨。这些都极大地推高了传统车型的拥有成本，从而免费提升了电动汽车的一个关键卖点。
那么，考虑到 7 月份的动态，哪些制造商看起来特别有吸引力？我想说，这里的最佳点是专门或主要专注于电动汽车的中国汽车制造商。作为利润率较高的高端车型制造商，蔚来汽车 (NIO -0.88% ) 值得关注，而小鹏汽车 ( XPEV +0.26% ) 则有望从其在蓬勃发展的欧洲市场上相对强劲的地位中获益。
在国内，美国电动汽车之王特斯拉（TSLA +3.80%）看起来并不那么有吸引力。它正在因国内市场低迷而抛售；与此同时，它的目标是转向一个未经证实的领域（家用机器人，Optimus）和另一个已经落后的领域（自动驾驶出租，Robotaxi）。 Rivian (RIVN -0.69%) 比特斯拉更具潜力，因为它凭借其 R1 车型成为皮卡市场的巨头，并且在电动汽车领域表现出色。
周四，7 月份的报告帮助大多数电动汽车/混合动力制造商的股票不同程度地提振。需要指出的是，如今行业多元化，投资者需要有选择性、有洞察力。而且，不言而喻，要警惕监控这些总体销售统计数据。