原文标题：Iran has lost significant control of the Strait of Hormuz | CNN Business
霍尔木兹海峡控制权争夺战已成为伊朗战争的焦点。过去几个月，伊朗和美国都占据了上风，而相互竞争的言论引起了相当大的混乱和怀疑。
然而，目前证据很明确：美国在该海峡巡逻，正在取得进展，而伊朗正在失去对这条关键水道的大部分控制。
根据使用转发器和卫星数据跟踪船舶的 Kpler 的说法，过去两周通过霍尔木兹海峡的液体超过 80% 都走阿曼航线（这是伊朗强烈反对的联合国授权的运输通道），或者是可能走阿曼航线的“黑暗”过境。
伊朗宣布该海峡处于其控制之下，并袭击了数十艘试图途经阿曼北海岸的水道的船只。尽管存在风险，但大多数船只最近选择无视伊朗的要求，并承诺受到美国海军的保护而穿越海峡。
Kpler 原油分析主管霍马永·法拉克沙希 (Homayoun Falakshahi) 表示：“伊朗似乎已经至少部分失去了对该海峡的控制。”
换档控制
这与一个月前形成鲜明对比，当时克普勒观察到阿曼航线几乎没有任何航运流量。伊朗首选航线周围的交通急剧减少，使得伊朗无法像春季那样对通过该海峡的船舶收取通行费。
美国和伊朗之间的谅解备忘录本周到期，理论上允许伊朗再次开始收取通行费。但克普勒表示，该国似乎还没有能力做到这一点。
皮克林能源合伙公司创始人兼首席投资官丹·皮克林表示：“伊朗要求收取通行费的要求是大多数中东人不想做、也没有做的事情。” “所以阿曼路线绝对是最有意义的。”
Lipow Oil Associates 总裁安迪·利波 (Andy Lipow) 表示，科威特、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国已租用超大型原油运输船 (VLCC)（最大的油轮），通过霍尔木兹海峡从波斯湾转运，然后将石油转移到阿曼湾危险区域之外的客户油轮上。
为了躲避伊朗的攻击，他们关闭了应答器，通常连续几周关闭。这种所谓的暗流量似乎也逃避了一些数据跟踪服务，例如 Kpler。虽然有些可以通过卫星捕捉到，但通过传统方式很难追踪。
但美国在海上拥有大量军事力量，密切关注所有通过该海峡的船只，并报告的石油运输数量明显高于大多数传统估计此前的估计。
能源部长克里斯·赖特 (Chris Wright) 上周表示，一周内通过海峡和绕水道改道的石油运输量总计约为每天 1500 万桶，远接近战前 2000 万桶的平均水平。
缺乏清晰度
这导致唐纳德·特朗普总统周一宣布美国“完全控制该海峡”，他在整个冲突期间经常重申这一值得怀疑的说法。伊朗的持续袭击和石油流量仍远低于战前水平表明美国并未完全控制霍尔木兹海峡。
但伊朗也没有。
“如果他们的目标是‘负责’，那么我想说他们从一开始就从未完全控制过，”皮克林说。 “感觉他们的目标是威慑，以便被证明处于控制之中。我认为他们仍然具有威慑作用。”
但如果油轮真的像美国声称的那样通过该海峡运输石油，那么伊朗对霍尔木兹海峡的威慑和控制力与一两个月前相比就会减弱。
让事情变得更加复杂的是：阿曼和伊朗正在就恢复该海峡的航行自由进行谈判（美国缺席），这令特朗普非常沮丧。目前尚不清楚这些讨论将如何影响石油运输或水道控制。
“我会将所有信息和头条新闻都‘考虑’下来，”利波说。 “但公平地说，伊朗已经部分失去了对该海峡的控制。”
这个故事已经更新，以澄清开普勒的暗通道数据。