本周早些时候，三艘油轮遭到袭击，美国和伊朗进行了一系列针锋相对的打击，霍尔木兹海峡的交通量急剧下降。

海事情报公司 Kpler 的数据显示，周三只有 23 艘油轮和货船穿过关键的海湾航道，低于一周前的 47 艘

本周遭到袭击的三艘船当时正在使用美国推荐的路线穿过阿曼水域。伊朗一再表示，唯一“安全”的路线是通过其水域的单独路线。

几十年来，船只可以自由通过该海峡，世界上超过五分之一的石油和天然气供应以及化肥运输和其他重要货物都通过该海峡运输。

根据包括美国在内的跨国海事组织联合海事信息中心 (JMIC) 的数据，在冲突开始之前，平均每天有 138 艘船只穿过该海峡。

2 月 28 日美国和以色列对伊朗发动首次打击后，这一数字降至每天只有几艘船只，

伊朗通过攻击试图穿越的船只并埋设水雷，有效地封锁了海峡，美国则封锁了所有进出伊朗港口的船只作为回应。

6 月 17 日签署的结束战争协议包括重新开放海峡的步骤。华盛顿还同意解除海上封锁并放松对伊朗石油出口的制裁。

协议签署后，海峡的整体交通量最初在 6 月 24 日增加至 72 艘船舶的峰值。

是什么导致了这起最新的暴力事件？

在与美国的整个谈判过程中，伊朗一直坚称其有权控制通过该海峡的行动并对船只通过收取费用。

美国及其海湾盟国以及欧洲和亚洲各国政府对此表示反对，并表示海峡的通行必须恢复到冲突开始前的自由和开放状态。

结束战争的协议达成后，伊朗政府在靠近伊朗海岸的水道北部设立了一个车道系统，并表示所有交通都必须使用该系统。

伊朗最高军事指挥部哈塔姆·安比亚中央总部在本周的船只袭击事件后重申，“商船和油轮通过该海峡的唯一安全路线是伊朗伊斯兰共和国确定的路线”。

协议签署后，联合军事委员会建议船只采取不同的路线通过海峡南部的阿曼水域。

Kpler 的数据显示，使用这条阿曼航线的船舶数量在 6 月 25 日增至峰值，达到 28 艘，超过了经由伊朗航线的过境数量。

随后，6 月 25 日至 27 日，两艘船只在阿曼水域遭到袭击，伊朗警告所有船只仅使用其批准的航线。

唐纳德·特朗普总统指责伊朗“愚蠢地违反”停战协议，美国军方对伊朗目标进行了袭击。

伊朗反过来指责美国违反了临时协议，并表示袭击了与该地区美军有关的目标。

袭击发生后，途经阿曼航线的船舶数量最初大幅下降，随后继续保持低于之前的水平。

现在运动发生了什么？

本周对三艘船只的袭击导致使用美国推荐的阿曼航线的船只数量锐减。

所有三艘船——一艘卡塔尔拥有的液化天然气（LNG）油轮、一艘沙特拥有的原油油轮和一艘悬挂利比里亚国旗的原油油轮——在穿越阿曼航线附近的海峡时遭到袭击。

克普勒表示，事件发生后，使用阿曼航线穿越该海峡的船只数量已停止。

周三没有船只使用它，前一天只有三艘船只坠落。在最近一次袭击发生前一周，这一数字平均每天约为 10 起。

安全公司 EOS Risk Group 的高级情报分析师 Martin Kelly 认为，本轮袭击将遵循熟悉的模式直至最后。

他说：“在美国和伊朗再次成为朋友之前，他们之间将会有一些来来回回，航运业将谨慎地达到高峰和低谷，直到伊朗攻击另一艘船，循环再次开始。”

美伊和平协议对霍尔木兹海峡有何规定？

伊朗和美国于 6 月 17 日签署的谅解备忘录 (MOU) 承诺德黑兰将“尽最​​大努力确保商船在 60 天内免费安全通行”。

它还表示，伊朗将“与阿曼苏丹国进行对话，以确定霍尔木兹海峡的未来管理和海事服务”。