周五柴油价格接近每加仑 6 美元，加剧了特斯拉电动卡车的财务状况。电动汽车和人工智能公司特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 股价上涨约 0.7%，至 365.865 美元，摩根士丹利认为投资者可能忽视了 Semi 对盈利的潜在贡献。

该公司估计，全自动驾驶半自动驾驶的订阅费用为每月 12,000 至 18,000 美元，远高于消费类车辆约 100 美元的费用。其 2040 年的设想包括 82,000 个 Semi，产生 170 亿美元的订阅收入和 75 亿美元的息税前利润。特斯拉于 5 月开始量产，目标年产能为 5 万辆卡车。

这些预测表明，息税前利润率约为 44%，这使得自动驾驶软件成为真正的奖品，而不仅仅是卡车销售。图中显示，特斯拉的交易价格比 333.77 美元的 GF 值高出 9.62%，这表明投资者已经为未来的潜力支付了溢价。昂贵的柴油如今增强了吸引力，但特斯拉仍必须提供商业重型卡车自主权，才能将摩根士丹利 170 亿美元的愿景转化为实际业务。