埃隆·马斯克再次暗示，他的两大公司特斯拉和 SpaceX 之间可能会深化合作，甚至可能合并。
马斯克在昨晚的 All-In 峰会上表示，尽管有多种合作途径，但两家公司是否仍保持独立，这是一个很大的问题。
他说：“在如此多的层面上进行如此多的合作，谁能想象当在如此多的领域进行如此密切的合作时，人们会采取什么行动。”
(SPCX)
雅虎财经就马斯克关于可能合并的评论联系了 SpaceX，但没有立即收到回复。
这并不是马斯克第一次谈到这种可能性。有报道称，他曾在 SpaceX 6 月 IPO 之前公开讨论过两家公司合并的可能性。
这个话题在 SpaceX 第二季度财报电话会议上出现，但马斯克没有证实任何事情。
马斯克表示：“从与 SpaceX 在众多领域的合作中可以看出，合作有很多。重叠的地方越来越多，尤其是与 Terafab。” “但显然，你知道，我们不能在财报电话会议上谈论公司合并。这必须通过适当的流程来完成。”
马斯克并没有说合并不会发生，只是说财报电话会议不是讨论合并的场所，而且任何举动都需要一个正式的程序。
马斯克控制的两家公司已经深深地交织在一起，甚至在财务上也是如此。特斯拉持有 SpaceX 的股权，并于今年早些时候签署了一项管理未来合作的“框架协议”。
SpaceX 一直是特斯拉的稳定客户，购买电池、能源产品和赛博卡车，而特斯拉则将 SpaceXAI 技术重新融入到自己的产品中。马斯克表示，Grok 是来自马斯克 xAI 的人工智能模型，正在嵌入特斯拉汽车中，帮助为“数字”版本的擎天柱机器人提供动力。
Starlink 正在内置于 Cybercab 中，并计划在更广泛的车队中推广，以保证连接性。马斯克认为，机器人出租车需要“在任何地方”自主运行。
然后是 Terafab，马斯克称这家芯片制造企业是最大的重叠领域。他称其为共同依赖，并警告说，如果没有它，特斯拉“扩大 Optimus 生产规模的能力将受到限制”。
此外，即将于 10 月 1 日发布的 Tesla Roadster 可能会采用 SpaceX 的推进器技术，理论上可以使汽车在短时间内飞行或悬停。
Pras Subramanian 是雅虎财经的首席交通记者。您可以在 X 和 Instagram 上关注他。
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