Market Hang 的小组讨论了对特斯拉 (TSLA) 股票的评估，强调了首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 电动汽车扩张的早期信心如何得到了 Cybercabs 和人形机器人的新努力的支撑。 Defiance ETF 首席信息官 Sylvia Jablonski、Gerber Kawasaki 财富与投资管理首席执行官 Ross Gerber、盈透证券首席策略师 Steve Sosnick 和雅虎财经执行编辑 Brian Sozzi 进行讨论。
正确的。这就好像谁是埃隆，谁是特斯拉，谁是 SpaceX，谁是太阳能电池板和技术等等。我认为这实际上是一个很好的观点。我之前没有想过这一点。油价确实如此，为什么我们现在看不到特斯拉的广告，对吧？
对，对。
遍。
好吧，作为一个社会，我们也不再强调电动汽车，正好赶上石油时代。我们远离了他们。
对，对。好吧，我们不想给任何人激励。
确切地。所以让我们这样做吧。但我的意思是，对我来说，特斯拉，我过去总是将它描述为基于信仰的股票。真的，你对埃隆·马斯克的未来愿景有信心吗？对于早期的忠实信徒，罗斯，我想你就是其中之一。这就是信仰得到了黑桃的回报。
我就是其中之一。
是的。
现在，我要说的是，它仍然是一只基于信仰的股票，但总是有更多的胡萝卜加大棒。是的，你知道，好吧，我们有汽车，但实际上没有人，你知道，我们几乎用总督的东西炸毁了我们的品牌。所以，你知道，问题是那些最有可能购买特斯拉的人现在鄙视埃隆·马斯克。这是一件有趣的事情。但除此之外，总是有别的东西。这是人形机器人，这是网络出租车，还有其他东西。因此，如果你将其作为一家独立公司来评估，那么它的价值就被严重高估了。如果你把它视为一个模糊的未来，
正确的。
我不知道。
我认为特斯拉不再是一只基于信仰的股票。我称之为基于希望的股票。
好吧，这样就很好了。
我们从信仰变成了希望，因为我们希望机器人，有人会想要一个我们以前从未见过这些东西工作的人形机器人。然后我们希望机器人出租车的经济学最终能真正有意义。所以我担心的是，当你进入一个采用新技术的行业或新业务时，我们通常不知道它会产生什么影响，但它是商品化，就像我们在音乐行业看到的那样，那么这就是交通运输领域将会发生的情况。因此，如果成本持续降低，定价也会降低，天哪，Uber 就会遇到一个大问题，因为他们必须为人类付费。其次，也许这些东西最终没有那么多的利润和利润。而且我根本不相信有人会从埃隆·马斯克那里购买人形机器人。