Archer Aviation ( ACHR +1.86% ) 一直在努力消除交通拥堵；与此同时，其股票似乎陷入困境。

动飞机制造商多年来一直向投资者承诺一件事：电动空中出租车网络。该公司已花费数百万美元开发其旗舰电动垂直起降（eVTOL）Midnight，并且在该飞行器获得美国联邦航空局（FAA）认证之前可能会花费数百万美元 - 假设那一天到来。

与此同时，投资者也变得焦躁不安：该股一度超过 14 美元，如今已暴跌超过 62%，至 5.50 美元左右。尽管上个季度有许多令人兴奋的更新和少量收入，但自 1 月底以来，它的交易价格从未超过 8 美元。

纽约证券交易所代码：ACHR

Archer 想要成为的公司——一家利用价值数万亿美元的城市交通市场的公司——与它的实际情况（一家烧钱的初创公司，天上没有赚钱的鸟）之间似乎脱节，引出了一个问题：你应该抛售 Archer 股票，还是等待？同样，如果你还没有买，你应该买吗？

阿彻的看涨理由越来越多

阿彻拥有构成伟大公司或伟大成长型股票的许多要素。

它有 Midnight，它的 eVTOL，这是一种可容纳四名乘客（加上一名飞行员）的飞机。它在佐治亚州卡温顿拥有一座占地 400,000 平方英尺的制造工厂，毗邻卡温顿市政机场，交通便利。该公司计划到 2030 年将飞机数量扩大到每年 650 架，并将设施扩建至每年支持 2,300 架飞机。

它没有获得 FAA 类型的 Midnight 认证，但它并不是磨磨蹭蹭：它目前处于 FAA 四个阶段过程中四个阶段的最后一个阶段。更好的是，Archer 计划根据白宫的 eVTOL 集成试点计划 (eIPP) 于 2026 年底在美国城市开展有限业务。它还计划在美国境外推出客运服务，包括印度尼西亚、韩国、日本、埃塞俄比亚、印度、塞尔维亚和阿拉伯联合酋长国。

最近，Archer 展示了其商业和国防实力。通过与 Anduril 的合作，它共同创建了一个自主 VTOL 平台，并宣布推出两种变体——Thunder 和 Halo。 Halo 和 Thunder 都对 Archer 的生存至关重要，因为在等待美国联邦航空局 (FAA) 对 Midnight 的商业绿灯期间，国防合同可以提供可观的收入。

最后，Archer 的资产负债表上几乎没有债务，截至 6 月底，该公司拥有约 16 亿美元的现金、等价物和投资。

阿切尔最大的问题是什么？数字

一张图表就可以概括华尔街目前对阿彻的犹豫。

数据来自 YCharts

您看到的是阿切尔问题的缩影：亏损扩大、收入微乎其微、股票数量快速增长。 Archer 本身并没有破产——依靠目前的现金储备，它至少可以生存两年——但研究和生产可能会在某个时候需要新的现金注入，从而进一步稀释现有股东的股份。

但阿切尔的未来看起来充满挑战，而不是黯淡。它有很多东西需要证明，这就是为什么该股票具有潜力——尽早买入、保持投资、在困难时期拒绝出售可能会在未来五年内取得巨大成果。

因此，我现在还不会卖掉阿切尔。我会坚持下去，因为这家公司的跑道可能非常长。