SpaceX (SPCX) 周五下跌超过 2%，将本周涨幅削减至 1% 左右，原因是投资者对该公司首次轨道星际飞船飞行的推迟及其最大支持者之一本周发表的新一轮看涨评论进行了权衡。

此前，SpaceX 将其 Starship 飞行器的第 14 次试飞从原定的 9 月 22 日推迟了六天，推迟到 9 月 28 日。从德克萨斯州南部 Starbase 发射的任务是该计划的首次轨道飞行：上层预计飞行高度约 275 公里，在近 10 小时的任务中完成约 6 个轨道运行，并部署 26 颗 Starlink V3 卫星，每颗卫星为网络增加每秒 1 太比特的容量。

超重型助推器将尝试近海着陆，同时该船将在智利西部的太平洋进行受控溅落。 SpaceX 表示，这次没有计划捕获“Mechazilla”，这回落了之前的预期。

(SPCX)

一次成功的飞行对 SpaceX 的牛市至关重要，它支撑着星链部署、商业发射以及该公司的月球和火星野心的经济性。

周五的下滑提醒我们，对于一个新公开的名字，情绪的转变有多快。据《巴伦周刊》报道，摩根大通指出，过去三周发生了约 5.7 亿美元的散户抛售，散户投资者上周卖出了 2.5 亿美元，这是该银行有史以来最大的单周跌幅。

另一方面，亿万富翁投资者 Ron Baron 仍看好该股，其 Baron Capital 持有约 250 亿美元的 SpaceX 股票。在接受 CNBC 采访时，巴伦为卫星业务提出了一个积极的案例，他估计卫星业务目前的收入接近 180 亿美元。

“我认为仅星链一项就可以在 10 年内带来一万亿美元的收入，”巴伦说。 “如果你看一下利润率，7000 亿美元、8000 亿美元的 EBITDA。如果你将其乘以倍数，这将支持 14 万亿美元、15 万亿美元的估值。”

巴伦还就 SpaceX 和特斯拉 (TSLA) 是否有朝一日合并这一反复出现的问题发表了看法。 “无论你决定什么……我都会支持，”巴伦告诉马斯克。

马斯克本人也引发了这种猜测。这位首席执行官在 All-In 峰会上发表讲话时表示，考虑到两家公司合作的密切程度，他们是否会保持独立是一个合理的问题。

他说：“在如此多的层面上进行如此多的合作，谁能想象当在如此多的领域进行如此密切的合作时，人们会采取什么行动。”

雅虎财经就马斯克的合并言论联系了 SpaceX，但没有立即收到回复。这并不是这个想法第一次出现。有报道称，马斯克在 SpaceX 6 月 IPO 之前就曾公开讨论过可能的合并事宜。

Pras Subramanian 是雅虎财经的首席交通记者。您可以在 X 和 Instagram 上关注他。

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