特斯拉公司投资者加里·布莱克(Gary Black)批评了围绕该股的“两极分化”辩论,认为多头会攻击任何质疑该公司估值或业绩的人。

布莱克斥责特斯拉多头的网络攻击

布莱克在 X 上的回复中写道:“许多 TSLA 的看涨者会攻击那些提出深思熟虑的逆向观点的海报。令人遗憾的是,董事会变得如此两极分化,那些不同意该邪教的人反而受到了攻击。”

许多特斯拉看多者都会攻击那些提出深思熟虑的反对观点的海报。令人遗憾的是,董事会变得如此两极分化,以至于那些不同意该邪教的人反而受到攻击。

- 加里·布莱克 (@garyblack00) 2026 年 8 月 2 日

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布莱克在另一份回复中重申,根据该股票与纳斯达克 100 指数的比较图表,过去五年购买特斯拉的投资者的表现逊色于“一篮子随机 NDX 名称”。他拒绝进行更长时间的比较,因为特斯拉在实现盈利、使 Model Y 成为主要销售商并加入标准普尔 500 指数后,其投资案例发生了变化。

我相信 Alex (@Android_Actions) 想说的是,任何在过去五年里购买过 $TSLA 的人都表现得逊于一篮子随机的 NDX 名称。你不能回到 10-15 年前,因为当时 TSLA 的投资理论不同(例如 TSLA 将变成…… pic.twitter.com/QQ2VDjqECU

布莱克表示,这些里程碑使特斯拉从 2019 年到 2023 年成为他最大的头寸。 “但投资论点应该而且确实会随着时间的推移而改变。”他对特斯拉的估值为 312 美元,并警告投资者不要“爱上这只股票”。

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FSD 成为特斯拉论文的核心测试

全自动驾驶现在是该论文的核心。布莱克早些时候曾表示,特斯拉的 Cyber​​cab 扩张仍然“只是为了展示”,直到实现真正的自动驾驶,并认为强劲的汽车销量并不能证明特斯拉对 FSD 的“新的迷恋”。

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 领导的公司报告称,第二季度 FSD 新增净订阅量创历史新高,并表示超过 55% 的北美交付量包含订阅。这家电动汽车制造商最近透露,全球订阅量已接近 150 万辆。特斯拉仍称该产品为FSD(Supervised),并要求驾驶员注意。

华尔街仍然分裂。摩根大通六月份将特斯拉评级上调至中性,称自动驾驶和机器人技术可能会重塑盈利,同时警告执行风险。摩根士丹利分析师后来表示,投资者希望有证据表明特斯拉的支出正在加强其“物理人工智能护城河”。

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分析师质疑特斯拉 Robotaxi 的执行速度

特斯拉采取了更加谨慎的机器人出租车语气后,怀疑加剧了。富国银行分析师科林·兰根 (Colin Langan) 询问为何其机队仍保持“数十而不是数百”。 Forrester 分析师 Paul Miller 指出,特斯拉的无人监管里程仍远低于 Alphabet 支持的 Waymo。

路透社在咨询研究人员和前员工后,单独发现了特斯拉 FSD 安全比较中的缺陷。特斯拉没有回答详细问题。

Benzinga Edge 排名显示,特斯拉股票在动量和价值指标上得分较低,但增长和质量令人满意。