鉴于特斯拉 (TSLA +0.58%) 本质上从加州重振了该行业，因此很容易理解为什么投资者和华尔街关注西方电动汽车 (EV) 先驱。在寻找下一只飙升的特斯拉股票时，许多人纷纷关注 Rivian 或 Lucid，而忽视了不断成长的中国巨头比亚迪公司。 ( 比亚迪 -3.48% ) ——这是一个错误。比亚迪将全球规模、令人印象深刻的垂直整合、成熟的盈利能力以及以比行业前所未见的速度从头开始开发汽车的能力结合在一起。但比亚迪可能成为投资者所忽视的顶级汽车股的原因很简单，最近就有一个很好的例子：增长。
来争夺榜首位置
动汽车征收高额关税，这家中国汽车制造商并未在美国销售产品，但在过去五年中，该公司已在全球舞台上崭露头角。去年，比亚迪售出的全电动汽车比其著名竞争对手特斯拉还要多，尽管比亚迪在 2022 年停止生产任何汽油动力汽车，但其销售的新能源汽车（NEV）（这是一个结合了全电动和混合动力的术语）比福特汽车公司去年销售的汽车总量还要多。
比亚迪几乎没有庆祝自己的增长，而是谈到了它的新目标：五年内超越丰田（TM +0.55%）成为全球销量第一的汽车制造商。比亚迪董事长王传福在年度股东大会上表示，“五年内比亚迪将真正成为全球规模第一的汽车制造商”。
这需要将其全球销量 480 万辆增加一倍以上，才能缩小与丰田汽车全球 1130 万辆汽车销量的差距。虽然进入美国市场（按销量计算仍然是第二大电动汽车市场）将有助于实现这一目标，但该公司没有计划这样做，而是将依靠其通过欧洲、拉丁美洲、东南亚和澳大利亚实现的爆炸性国际增长。比亚迪执行副总裁李斯特对董事长传福表示支持，她补充道：“凭借我们自己的有机增长……我们不需要美国市场来实现这一目标。”
如果比亚迪在尚未进入利润丰厚的美国市场的情况下实现这一目标，那么光是大幅增长就已经是巨大的增长，如果能及时找到进入美国市场的途径，其上行空间将是诱人的。比亚迪五年内的潜在增长足以作为一项投资对其进行更深入的挖掘，但还有更多的东西让这家中国巨头引人入胜。一个例子是，该公司拥有令人印象深刻的垂直整合，使其能够在内部构建几乎所有产品，包括电池、电动机和软件，从而显着降低成本并加快开发过程。另一个例子是它最近进入了日本微型车市场，多年来没有外国汽车制造商敢于尝试。比亚迪专门设计了一款汽车，以在极具挑战性和严格监管的市场中取得成功，如果它成功，将证明中国巨头能够真正进入任何市场并取得胜利。
谁知道比亚迪是否真的能在五年内超越丰田？毫无疑问，这是一个重大挑战。也就是说，比亚迪已经证明它可以进入几乎任何市场并获得市场份额，并且由于其垂直整合和先进技术，它可以实现越来越多的利润。对于投资者而言，比亚迪仍有巨大的上涨空间，因为其在国际市场以及最终在美国市场都有潜在的增长潜力。
场外交易：会的
这一切意味着什么
对于汽车行业来说，这是一个有趣的时间点，多重转变和不断发展的技术与利润丰厚的软件甚至人工智能 (AI) 越来越紧密地交织在一起。随着汽车行业通过新业务、服务和应用程序向更高的、类似软件的利润率扩张，比亚迪在未来五年将提供巨大的增长空间，更广泛的行业也是如此。希望了解汽车行业发展的精明投资者应该更深入地了解这家席卷全球的中国电动汽车制造商。