原文标题:Why is Iran threatening regional airports, and what could be the impact?

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伊朗威胁邻国,如果它们执行美国旨在阻止伊朗航空公司国际运营的新制裁,伊朗将对其进行报复,这增加了已经受到近七个月美以对伊朗战争影响的地区航空旅行进一步中断的可能性。

伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫森·雷扎伊对伊朗官方媒体表示:“我敦促所有邻国不要参与美国的冒险。这场冒险很快就会以失败告终。”

这一警告发出之际,伊朗航空公司取消了一些国际航班,此前美国威胁机场和航空服务提供商,如果他们继续与伊朗开展业务,将受到二次制裁。据伊朗学生通讯社报道,周四,所有往返阿拉伯联合酋长国的伊朗航班均被取消。

阿塞拜疆和格鲁吉亚周三确认暂停伊朗航班,飞往巴格达和马斯喀特的航班也已停止。与此同时,与土耳其和中国的一些联系仍在继续,但

许多飞往这些国家的航班也被取消。

那么,伊朗说了些什么,它是否能够兑现对邻国的威胁,这可能会对该地区的旅游业产生怎样的影响?

伊朗说什么了?

雷扎伊周三警告称,德黑兰将对配合美国限制措施的邻国进行报复。

视台表示,“如果一个国家与美国合作或冒险,其机场将无法再运营”飞往伊朗的航班。雷扎伊表示,伊朗将确保停止伊朗航班的国家的机场“无法运转”。

这一警告是伊朗为阻止其他国家参与华盛顿经济施压行动而采取的更广泛行动的一部分,自 2 月 28 日美以对伊朗战争爆发以来,美国的经济施压行动不断加剧。

这一威胁的背景是什么?

雷扎伊威胁的直接触发因素是华盛顿试图孤立伊朗航空业。

美国财政部本月早些时候宣布对伊朗剩余的航空公司以及被指控帮助其运营的外国公司和中介机构实施制裁。

这

这些措施扩大了对马汉航空的长期限制,涵盖了 27 家伊朗航空公司,并暂停了允许许多与伊朗航空联系的授权。美国指责马汉航空与伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)有联系。

美国财政部长斯科特·贝森特随后警告称,为伊朗飞机提供服务的机场和公司面临着被美国金融体系切断的风险。

他表示,他们无法向伊朗航空公司提供燃油或着陆服务,或向其出售机票,否则会面临美国处罚的风险。

伊朗真的能做到吗?

伊朗尚未公开解释可以采取什么行动来阻止邻国机场正常运行,礼扎伊也没有具体说明德黑兰的反应是外交、经济还是军事。

伊朗无法合法决定另一个主权国家的机场是否接受伊朗飞机。同样,美国无权简单地关闭另一个国家的领空。

但华盛顿可以通过二级制裁威胁当地燃料供应商、地勤人员、票务公司和其他企业,从而使伊朗飞机的维修面临财务风险。

还有伊朗

在当前与美国和以色列的战争的最初几个月中,这表明它可能导致海湾地区的航空旅行几乎停止。自2月28日开始,中国向卡塔尔、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特、巴林、阿曼和约旦发射导弹和无人机后,所有这些国家都在3月初部分或全部关闭了领空。

他们缓慢地、逐一地重新开始有限的运营:阿联酋航空是第一个于 3 月 3 日开始从迪拜枢纽起飞的几趟航班的航空公司,总部位于阿布扎比的阿提哈德航空于 3 月 6 日紧随其后,卡塔尔航空则于接下来的一周开始运营。战争初期起降的飞机都有军用喷气机伴随。

海湾航空公司花了几个月的时间才恢复正常。国际航空运输协会估计,到 2026 年,中东地区的航空公司将集体亏损 43 亿美元。

世界旅游理事会 3 月份估计,冲突导致该地区每天的国际游客消费损失约 6 亿美元。大约在同一时间,Tourism Economics 预测,由于

战争。

伊朗的炮弹——直接或拦截后——还击中了迪拜、阿布扎比、科威特和巴林机场。

安全与国防分析师、前奥地利武官沃尔夫冈·普兹泰告诉半岛电视台,他预计伊朗这次不会袭击支线机场。 “伊朗极不可能袭击这些机场,”普兹泰说。

他认为,美国措施的直接实际影响也可能有限,因为伊朗保留了与不太可能执行华盛顿限制的国家的航空联系。

“我不认为土耳其会停止与他们、巴基斯坦或中国的合作,”他说。 “此外,正如我所说,还有其他航空公司从外部为伊朗提供服务,因此实际影响将是有限的。”

普兹泰表示,更大的影响可能是心理上的,特别是对于伊朗人来说,当国际航班消失时,他们可以立即看到后果。

他说:“这肯定会加剧伊朗人日益孤立的感觉,这可能就是伊朗方面做出强硬反应的原因。”

与财务限制不同

普兹泰说,如果受到机构或其他二级制裁的影响,航班中断是显而易见的。 “这样的空中封锁肯定是立刻就能看到的。”

他还警告不要指望仅靠航空制裁就能迫使德黑兰改变路线。

普兹泰说:“这足以打破国家的意志吗?绝对不行。绝对不行。”他将这些限制描述为华盛顿加大对伊朗施压努力的另一个因素。

这将如何影响旅游业?

最直接的影响是对伊朗游客的影响。根据航空分析公司 Cirium 的数据,2026 年 8 月,来自伊朗的国际航班运力已比去年同期减少了 49%。

最新的限制措施使得伊朗运营的国际航线只剩下少数,并迫使数千名旅客前往土耳其和亚美尼亚等国家的陆路过境点。

专家表示,影响可能会蔓延到乘客之外,因为这些措施可能会威胁到伊朗航空业以及旅游业和酒店业等相关行业的数千个就业岗位。

对于邻国来说,局势进一步升级可能会给旅行增添另一层不确定性

该地区的旅游业因美国和伊朗之间持续的战斗而受到重创。

2026 年上半年,迪拜国际机场等主要枢纽的客运量与去年同期相比下降了 31%。