归根结底，特斯拉（TSLA -6.58%）期待已久且大肆宣传的 Cybercab 首次亮相可能没有得到管理层所希望的欢迎。
周四，特斯拉在奥斯汀举行的一场仅限受邀人士参加的活动中推出了人们期待已久的全自动驾驶室。该公司和首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)全天在社交媒体上宣传了这一活动，推出了一批金色两门赛博出租车，这些出租车具有独特的蝶形门，而且绝对不包括方向盘或制动踏板。
该公司 Cybercab 负责人埃里克·厄利 (Eric Earley) 在 YouTube 上发布的演示中表示：“未来已经到来。未来，世界各地都会有数百万辆 Cybercab。”马斯克没有出席此次活动。
随着周四活动的临近，特斯拉股价全天上涨，收盘时上涨 7%。但此举未能给人留下深刻印象，周五盘前交易中股价再次开始下跌。
政府审计
然后在周五早上，政府监管机构表示，他们正在对特斯拉展开调查，以确定该公司如何自我认证其 Cybercab 符合联邦安全标准。
美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉告诉其这些车辆符合联邦安全标准，并且特斯拉计划将商业部署从奥斯汀扩大到其他地点。
该机构表示：“这些车辆缺乏永久固定的传统手动控制装置，例如制动踏板、油门踏板、方向盘和后视镜。” “NHTSA 正在开放此 AQ（审计查询），以检查特斯拉在认证 Cybercab 时所依赖的流程和技术数据以及相关问题。除此之外，NHTSA 将考虑特斯拉的认证在多大程度上取决于某些（联邦机动车辆安全标准）不适用于 Cybercab 的决定。”
周五，特斯拉股价下跌 6%，这意味着该公司基本上已经回吐了在大肆宣传的推出前几个小时内获得的所有收益。
这是否意味着 Cybercab 是个废物？
并不真地。正如在 Cybercab 推出前几个小时做出全面判断是错误的一样，在直播结束后几个小时做出判断也是短视的。但很明显，此次推出的细节极其缺乏，并且未能达到宣传的效果。
特斯拉表示，Cybercabs 将于下午 5 点开始提供服务。 CT 周五，但仅在一天中的部分时间在奥斯汀的有限区域进行。特斯拉人工智能负责人 Ashok Elluswamy 表示，无人驾驶汽车将在“下个月左右”实现全天候可用。
这与马斯克在活动前几个小时在社交媒体上发表的乐观帖子截然不同，当时他承诺“一场网络出租车风暴”。
摩根士丹利分析师在活动前预测，如果投资者发现它平淡无奇，该股的反应将会平淡，而这似乎正在发生。富国银行分析师 Colin Langan 周五重申了他的“卖出”评级和 130 美元的目标价，这意味着特斯拉股价下跌 63%。 GLJ Research 分析师戈登·约翰逊 (Gordon Johnson) 也给予“卖出”评级，目标价为 24.86 美元，极其悲观，并指出特斯拉未能提供推出目标、定价或消费者订单选项。他还指出，马斯克没有出席此次活动。
这对特斯拉意味着什么？
最终，特斯拉和 Cybercab 的核心论点没有改变。特斯拉仍需要提高产量，获得广泛使用无监督全自动驾驶（FSD）技术的批准，并不辜负马斯克十年来对自动驾驶寄予的崇高期望。
与此同时，特斯拉将是一支波动较大的股票，但在特斯拉开始兑现其首席执行官的炒作之前，股价不会反映马斯克的野心。