由埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的电动汽车制造商特斯拉公司(TSLA，金融股)在中国以外地区正面临着与比亚迪不断扩大的差距。

8月份，比亚迪占中国乘用车新能源汽车出口量的35.4%，而特斯拉中国的份额则下降至7%。这种差异越来越难以忽视。

比亚迪当月出口汽车183,746辆，同比增长130.8%。特斯拉中国出口36,119辆，环比下降45.5%。

截至8月份，比亚迪已从中国向海外出口约113万辆汽车，而特斯拉中国的出口量约为33.1万辆。

这些数字并没有涵盖比亚迪的全部海外业务。这家中国汽车制造商越来越多地在国内市场以外生产汽车，这意味着其报告的海外销量已经超过了中国的出口数据。

比亚迪还将2026年海外销量目标上调至190万至200万辆，预计2027年将超过250万辆。随着中国国内汽车市场放缓，这一点很重要。

对于投资者来说，出口正成为当国内市场需求疲软时电动汽车制造商能否保持增长的更重要考验。比亚迪的势头正在迅速增强。特斯拉现在必须证明，在海外差距变得更加难以缩小之前，它可以停止失势。