自 2025 年 12 月中旬以来的大约 9 个月内，Aurora Innovation (AUR) 股票上涨了约 54%，而标准普尔 500 指数的涨幅约为 13%。这样的走势通常意味着市场因科技故事而下跌。这个就比较沉闷了。在这几个月里，奥罗拉（Aurora）将无人驾驶卡车投入生产线，并与承运商签约来运营它们。
其卡车现已驶离专用线路
2026 年 7 月，Aurora 推出了 Aurora Driver 2，它是其新软件、第二代商业硬件和新卡车平台的组合。其改装商 Roush 已开始在专用工厂进行制造，预计到 2026 年 10 月年产量将达到 1,000 辆卡车。
客户根据该能力签署了协议。 Charger Logistics 将使用 Aurora Driver 来增加其网络的运力，从达拉斯-拉雷多路线开始，Value Truck 将致力于达拉斯-拉雷多和沃斯堡-菲尼克斯这两个走廊之间的路线密度。自主作为主题并没有做到这一点：在同一窗口内，Kodiak AI (KDK) 下跌了 54.7%，Mobileye Global (MBLY) 下跌了 21.7%。
硬件决定是否值得。管理层预计第二代套件将使 Aurora Driver 硬件成本削减一半以上，这是实现盈亏平衡毛利率目标的关键杠杆。盈亏平衡只会阻止硬件亏损。管理层指出第三代硬件是为了获得其最终想要的利润。
但这些几乎都不是收入
2026年第二季度的收入为200万美元。包括股票薪酬在内，同一季度的运营亏损为 2.66 亿美元。除此之外，市值约为 127 亿美元。
股东正在为此次扩建提供资金。 Aurora 在 2026 年第二季度使用了约 2.25 亿美元的运营现金，并通过出售 3000 万股新股筹集了 2.15 亿美元，本季度末现金和短期投资接近 12 亿美元。管理层预计到 2026 年，将有约 200 辆无人驾驶卡车投入运营，预计其运输即服务业务的收入约为 8000 万美元。 8000 万美元是退出率，而不是 2026 年的结果：全年指导仍为 1400 万至 1600 万美元，其中一半以上在第四季度。
即使在那次上涨之后，该股仍低于去年触及的 8.40 美元，但远高于同期 3.77 美元的低点，目前交易价格接近 6.40 美元。
卡车送货是值得关注的收据
管理层预计，到 2026 年第三季度末，将有 20 至 25 辆新型无人驾驶卡车投入运营，这使得第四季度几乎完成了大约 200 辆年底目标，届时 Roush 生产线预计将达到全速。这些是股东可以持有公司的日期。
所以收益是通过交割赚取的，价格仍然包含尚未交割的所有内容。关注卡车数量，而不是下一个公告。为了确定剩余的数量，我们的市场隐含增长屏幕支持了价格中的这个数字。
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