原文：Beyond Ports: China Embeds Itself in Africa’s Maritime Networks
聚光灯
中国日益融入非洲海事基础设施带来了机遇和风险，需要非洲政府进行战略管理，以维护自主权、实现伙伴关系多元化并促进公共利益。
非洲在连接亚洲、欧洲和美洲的全球海上走廊上占据着重要的地缘战略地位。对于中国来说，开通这些航线既是经济上的优先事项，也是战略上的优先事项。
中国与非洲各国政府和港口当局合作，建立了新的航运走廊，将西非、北非和南部非洲的非洲港口集群与青岛、天津和烟台的中国港口枢纽及其邻近的自由贸易试验区连接起来。这些航线增加了非洲和中国港口之间的数十条直达航线，反映出非洲日益融入以中国为中心的海运网络。中国约占非洲全部贸易的 22%，中国公司目前在约三分之一的非洲港口进行经营、融资、合作或持有股份。
中国融入非洲海洋生态系统的领域远远超出了港口建设。中国是非洲与这些港口相连的公路、铁路和仓储基础设施的主要融资者和运营商，将非洲与中国的贸易网络紧密相连。中国对几乎所有非洲国家提供免税准入。此外，中国通过其世界上最大的商船队以及国有航运和建筑公司、码头运营商、科技公司和政策银行，越来越多地融入支撑非洲海事活动的系统中。
这些系统包括港口运营软件、自动化、人工智能（AI）和网络安全技术、海事培训和治理计划以及海事治理标准的制定。非洲各国政府被中国的贸易基础设施投资所吸引，因为它们提供融资、改善海关合作