伊拉克寻找石油出口替代方案来替代陷入困境的霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡的持续封锁迫使伊拉克寻找石油出口的替代方案。

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伊拉克总理阿里·扎伊迪周五在联合国大会（UNGA）上发表讲话，谈到了伊拉克在美国和伊朗之间持续的战争中面临的挑战。

霍尔木兹海峡的关闭切断了伊拉克的海上贸易，包括石油出口——该国的生命线。

自战争开始以来，伊拉克约 90% 的石油无法通过海湾出口，并损失了 600 亿美元的石油收入。

扎伊迪在大会上表示：“我们正在关切地关注霍尔木兹海峡航运和海上自由的影响，这引发了全球油价上涨的危机。”

可见，石油收入损失引发的金融危机给伊拉克政府带来了重重挑战。

石油收入约占伊拉克联邦预算的 90%，出口下降影响了政府支付工资的能力，并引发了巴格达的抗议活动。

伊拉克政府正在

正在考虑采取一系列紧缩措施来应对赤字，但这些措施不受民众欢迎。

扎伊迪表示，未来几年提高石油产量和出口路线多样化可以增加政府收入。这可以通过发展现有的出口渠道来实现，例如伊拉克-土耳其管道（ITP），或与约旦和叙利亚建立新的出口渠道。

但这些提议都无法快速解决伊拉克的经济困境，因为霍尔木兹海峡——长期以来伊拉克石油通往世界其他地区的主要门户——在可预见的未来实际上仍然处于关闭状态。

视台，伊拉克石油出口难题缺乏快速解决方案是该国面临的一个主要问题。

“目前唯一的选择是通过霍尔木兹海峡出口，这主要取决于海峡局势，”巴亚提告诉半岛电视台。

“其他替代方案，例如通过叙利亚或土耳其的石油出口路线，甚至未来计划通过约旦延伸管道，目前都是不现实和不切实际的，如果伊拉克当前的危机无法得到真正的解决方案，

海峡局势依然如故。”

霍尔木兹海峡

伊拉克依靠效率低下的船对船转运，通过巴士拉和其他海湾港口输出部分石油，小船在美国军事保护下通过霍尔木兹海峡运送货物。

伊拉克石油营销组织(SOMO)负责人阿里·纳扎尔最近在伊拉克议会会议上表示，9月份伊拉克石油出口能力为420万桶，但实际平均出口量要低得多，为250万桶。在霍尔木兹海峡危机爆发之前，伊拉克每天出口350万桶石油。

他补充说，SOMO 为中质油每桶提供 26.5 美元的折扣，为重油提供每桶 28 美元的折扣。尽管如此，由于穿越海峡的船只持续遭受袭击，该公司仍在努力寻找买家。

“这不是一件容易的事。这是极其困难的。纳扎尔说：“这需要与航运公司进行高层协调。竞争非常激烈。”科威特和卡塔尔提供了更大的折扣，达到每桶35美元。”

伊拉克石油部发言人萨利姆·里卡比表示，8月份伊拉克出口石油7000万桶，收入约为

45 亿美元。

石油部消息人士告诉半岛电视台，这只是从伊拉克南部油田经过霍尔木兹海峡出口的石油。

伊拉克继续使用伊拉克-土耳其管道（ITP）通过土耳其出口原油。巴士拉石油公司经理巴塞姆·阿卜杜勒·卡里姆最近表示，每天有25万桶石油通过公路从伊拉克南部油田运输到伊拉克北部基尔库克的一个储存设施。

由于海上航线仍然基本上被封锁，因此计划将产量增加到 750,000 桶。

上个月，伊拉克和土耳其签署了一项为期一年的可延期协议，通过ITP每天向土耳其地中海港口杰伊汉出口至少75万桶石油，这标志着伊拉克出口路线多元化迈出了重要一步。

但业内专家表示，霍尔木兹海峡仍然是伊拉克克服财政负担的唯一可行的长期解决方案。

前欧佩克发言人、石油和天然气事务专家哈桑·哈菲德表示：“老实说，在霍尔木兹危机爆发之前，伊拉克在寻找出口替代方案方面远远落后，并且未能考虑到有一天它可能会失去通过霍尔木兹海峡出口的能力。”

告诉半岛电视台。

“伊拉克人正在讨论的所有其他替代方案都无法解决他们的出口危机，霍尔木兹海峡目前仍然是伊拉克运输保证伊拉克所需收入的数量的唯一途径。”

伊拉克石油部长巴西姆·穆罕默德·胡代尔上周向议会表示，霍尔木兹海峡的局势仍然高度不稳定和紧张。

由于伊朗和美国尚未接近达成结束战争和重新开放海峡的协议，伊拉克随时出口有限原油的能力可能会面临突然打击。

“即使我们现在每天可以出口 300 万桶，也无法保证我们能够维持这个水平，因为霍尔木兹海峡的未来不可预测，”Khudhair 说。

“如果战争拖下去，出口就会下降。整个进出口业务取决于一个重要因素，那就是海峡的安全。”