特斯拉 (TSLA -1.26%) 正在经历汽车行业历史上最大的变革之一，此时您几乎可以将其视为汽车行业之外的公司。该公司的车辆仍然畅销，但它们正在老化，需要更多侵蚀利润的激励措施，而随着其业务转型以包括人形机器人、人工智能（AI）及其最终的机器人出租车业务，其资本支出将呈爆炸式增长。尽管如此，特斯拉在技术、人工智能和软件方面仍然拥有巨大优势，Gartner 的 2026 年数字汽车制造商指数强调了这一点。以下是投资者应该了解的内容。
排名仍然靠前
指数排名中肯定有明显的趋势，特斯拉的主导地位仍然闪耀。排名前六名与去年持平，特斯拉再次占据第一，得分从去年的79.3%提高到82.7%。接下来的两个竞争对手蔚来 (NIO -1.80%) 和小米分别以 73.1% 和 69.2% 的高分上榜。随后分数大幅下降，挤进前六名，以小鹏汽车、理想汽车、Rivian为代表，跌幅在55.5%至57.7%之间。
目前的趋势是，美国年轻的电动汽车（EV）制造商和中国汽车制造商占据主导地位，几乎全面提升，而通用汽车（GM +0.61%）、福特汽车公司（F -0.36%）、Stellantis（STLA -2.09%）和大众汽车等传统汽车制造商尽管在软件和人工智能方面投入了大量资金，但在排名上仍进一步落后。 Gartner 研究副总裁佩德罗·帕切科 (Pedro Pacheco) 告诉《欧洲汽车新闻》：“这表明有多少汽车制造商尚未做好充分准备来应对人工智能。”
这不仅仅是底特律汽车的问题，欧洲和日本汽车制造商也在努力缩小与顶级电动汽车制造商的差距，这些制造商显然已经做好了在软件定义汽车和人工智能方面采用和创新的准备。梅赛德斯-奔驰是得分最高的欧洲汽车制造商，排名第 11 位，而日产和马自达则排名垫底两位。
这意味着什么？
Gartner 表示，问题的主要原因在于内部转型的步伐尚未准备好适应技术的快速采用，这使得他们在吸引人才以改进或创新车辆架构、联网车辆、无人驾驶技术和人工智能（产生汽车制造商分数的 10 个类别中的四个类别）的竞争中进一步落后。
对于特斯拉投资者来说，这确实为其向技术型业务转型提供了一定的可信度。据《欧洲汽车新闻》报道，Gartner 研究副总裁 Pedro Pacheco 表示：
当您从供应商那里购买技术时，您的任何竞争对手都可以这样做。但如果您在内部开发技术，您就有机会比竞争对手更好并脱颖而出。
特斯拉是否是一只值得考虑建仓的股票，实际上取决于你投资的目的。特斯拉帮助改变了电动汽车的游戏规则，但一些分析师估计，其未来的机器人出租车业务已占该公司估值的近一半。特斯拉将不再是十年前投资者买入的同一家汽车公司，其新业务计划比其传统汽车业务带来更大的不确定性和风险。特斯拉有问题需要解决，也有充满挑战、成本高昂的运营转型需要完成，但尽管存在缺陷，该指数表明该公司有能力，因为软件和传统汽车之间的界限变得模糊。