特斯拉（NasdaqGS：TSLA）再次面临投资者罗斯·格伯（Ross Gerber）的批评，称其在汽油价格高的情况下缺乏广告。

格伯曾公开质疑管理层对自动驾驶和机器人项目相对于近期汽车需求和品牌投资的关注。

分析师和交易员正在关注特斯拉即将发布的车辆交付报告，市场预期将同比下降。

对特斯拉广告选择和对自动驾驶的关注的担忧很重要，但它们只是投资图景的一部分。查看特斯拉投资者应该了解的另一项重大胜利。

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和存储系统。因此，任何关于自动驾驶或广告优先级的争论都发生在为全球汽车购买者和电力客户提供服务的商业模式中。

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投资者的批评使特斯拉的“物理人工智能”承诺受到更短的束缚

罗斯·格伯对特斯拉广告真空和执行优先事项的反驳并没有改写当前的叙述，但它确实加剧了现有的断层线。牛市案例依靠高利润自主权、FSD 订阅以及能源发电和存储来逐渐承载更多故事。格伯的沮丧凸显了管理层的注意力仍然锁定在机器人出租车和人形机器人等长期项目上的风险，而近期的汽车需求和品牌建设却得不到满足。结合华尔街许多人已经预计将同比疲弱的交付报告，这一批评为空头观点提供了新的氧气，即执行和资本配置，而不是单独的技术，可能会限制物理人工智能优势的实现程度。

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对这一点最明显的考验将是即将发布的交付印刷品以及特斯拉在其之后立即所说的有关需求趋势、广告计划以及自主或机器人支出的内容。如果管理层继续重申对人工智能和机器人的大力承诺，同时提供有关客户获取和车辆定价的有限细节，那么就会证实那些认为软件故事与日常汽车销售之间差距越来越大的怀疑论者。转向对营销、订单接收以及有多少资本流向自主汽车与核心汽车和能源业务的具体评论，将使平衡拉回到牛市一侧。

特斯拉投资者还需要看到一件事

除了产品计划和执行方面的争论之外，特斯拉的价值仅根据其现金生成量进行了详细估计，可以直接与今天的股价进行比较。根据特斯拉的现金流，准确了解特斯拉目前的价值。

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