特斯拉 (TSLA) 将于周四开放其位于内华达州斯帕克斯的新 Semi 工厂，就在投资者寻找拖延已久的电动 Semi 终于准备好扩大规模的证据之际。
Semi 工厂的开业是特斯拉继本月早些时候在奥斯汀推出量产 Cybercab 机器人出租车后计划的最新大型活动。该公司将于 10 月 1 日发布第二代 Roadster。
仅限受邀者参加的“半推出”活动可能包括参观工厂和乘坐卡车。目前尚不清楚特斯拉是否会直播。
这座占地 170 万平方英尺的工厂设计最终每年可生产 50,000 辆 Semi。第一辆卡车于 4 月底下线。全面的升级很可能即将到来。
特斯拉对 500 英里长续航版本的客户报价为 29 万美元。这比特斯拉 2017 年宣传的 18 万美元高出约 60%。根据加州激励计划数据，325 英里标准续航里程的成本约为 26 万美元。
特斯拉认为节省的燃油可以弥补这一差距，而且时机也有所帮助。根据能源情报署的数据，本周美国柴油平均价格为每加仑 6.53 美元，比去年同期上涨约 74%。根据欧盟委员会的数据，由于中东冲突挤压供应，欧盟柴油价格在 9 月中旬也创下历史新高。
特斯拉以一场大胜进入半决赛。周二，ZET SCALE（一个创始成员包括微软和百事可乐的新托运人联盟）根据 Catalyst Mobility（前身为 CALSTART）（运行该计划的两个组织之一），将特斯拉指定为 2,500 辆电动 8 级卡车订单的主要制造商。
该订单将使整个美国 8 级电动车数量几乎增加一倍。 Kenworth、沃尔沃和 RIDE 被评为二级供应商。
（特斯拉）
Tesla Semi 项目总监 Dan Priestley 在一份声明中表示：“ZET SCALE 的目标令人兴奋，因为它们利用了电力提供的运营成本优势和可预测性，并将其大规模放大。”
预计与会者还将在周四获得与柴油车相比的 Semi 拥有成本的修订细目。
普里斯特利今年 5 月表示，特斯拉预计到 2026 年底将生产“数千”辆半挂车。他告诉 Transport Topics，坡道将遵循“一点 S 曲线”。
特斯拉还将 Semi 推向海外。 9 月 15 日，在德国汉诺威举行的 IAA 交通展上，特斯拉展示了一款欧洲规格的半挂车，满载时续航里程可达 550 公里（约 340 英里）。根据卡车运输行业网站 Transport Topics，客户交付的目标是 2027 年末。
自治权也可能出现。特斯拉已确认半自动驾驶（监督式）即将应用于 Semi，并且在公共道路上发现了量产卡车携带 FSD 测试硬件。
Pras Subramanian 是雅虎财经的首席汽车记者。您可以在 X 和 Instagram 上关注他。
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