FreightWaves 证实，9 月 6 日，合同承运商 21 Air 运营的一架波音 767-300 改装货机冲出迈阿密机场跑道，撞上两辆车，造成 5 人死亡、数人受伤，之后亚马逊暂停了与 21 Air 的业务。
亚马逊发言人凯利·南特尔（Kelly Nantel）在一份声明中表示：“无论是在我们自己的运营中，还是在与合作伙伴合作时，安全始终是我们的首要任务。上周末发生悲惨事件后，我们花了时间支持调查并审查了一些周边情况，并决定暂停与 7598 航班的运营商 21 Air 的运营。我们将继续努力支持调查和所有受影响的人。”
尽管亚马逊（纳斯达克股票代码：AMZN）表示，在当局调查事故并评估 21 Air 的安全协议期间，它只是简单地叫了暂停，但亚马逊最终可能会切断与 21 Air 的关系。
该公司另一位不愿透露姓名的人士表示，停止使用 21 Air 运营的飞机运送包裹和货物的决定对客户的影响即使有，也微乎其微。预计暂停时间可能会很短，或者亚马逊的物流部门将能够依靠现有员工来弥补 21 Air 的空缺。
这家总部位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的航空公司自 2024 年中期以来一直为亚马逊运营航班，并为该零售商运营了七架 767-300 飞机。
FreightWaves 联系的两家货运航空公司高管表示，他们预计亚马逊将求助于 ABX Air 和 Air Transport International，这两家公司均属于航空运输服务集团 (Air Transport Services Group)，并且已经代表亚马逊运营着大型波音 767 货机机队，以填补其网络中的任何空白。
亚马逊前物流高管表示，在 10 月底开始的运输旺季之前，该零售商可能很难更换 21 Air lift。
该人士表示：“这可能只是他们评估双方关系并了解 21Air 安全计划时的一次安全停顿。”在繁忙的运输期间，货运航空公司的飞行员每天的飞行时间已经比今年早些时候更长，因此即使航空公司有额外的飞机，他们也可能没有飞行员来驾驶它们。
《华尔街日报》周日首先报道称，亚马逊暂时与 21 Air 保持距离。
21 Air 继续为 DHL Express 运营四架波音 757 窄体货机和五架 767 中型宽体货机。 DHL 周一没有回应有关 DHL 是否正在重新考虑与 21 Air 的关系的询问。
亚马逊租赁了几乎所有的飞机，并将其供应给航空公司，航空公司提供机组人员、维护和保险来运营这些飞机。航空专家表示，切断与 21 Air 的联系意味着将这些飞机转移到另一家航空公司，但将一批飞机从一家航空公司的运营许可证转移到另一家航空公司的过程可能需要近一年的时间才能完成。任何获得这架飞机的运营商都必须雇用和培训更多飞行员。
美国国家运输安全委员会公布的数据显示，7598 航班在接近迈阿密机场时比正常情况下有更猛烈的下降，但随后趋于平稳，直到距跑道半英里处才完全着陆，目标速度为 158 节。在最后记录的飞行数据前 23 秒，飞行员以 146 节的速度在大多数飞机使用滑行道出口的位置踩下刹车。四秒后，飞行员终于以 134 节的速度将第三起落架着陆，但他们已经脱离了人行道。飞行员在复飞尝试中推油门失败，然后将油门恢复到怠速并重新踩下刹车，飞机仍以 117 节的速度行驶。飞机以 96 节的速度冲出跑道，撞上一辆车辆，冲过栅栏，穿过公路，停在草地上。
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亚马逊呼吁暂停 21 日航空货运合同的帖子首先出现在 FreightWaves 上。