亚马逊今年使用著名的新干线子弹头列车进行包裹长途运输，使得从东京到日本中部和北部部分地区的当日送达成为可能。
将火车的速度和可靠性纳入中英里网络，减少了运输时间和碳排放。发言人史蒂夫·凯利表示，管理层对迄今为止的结果感到满意。
与此同时，亚马逊（纳斯达克股票代码：AMZN）首次在美国西海岸部署电动货运自行车，这是一种速度明显较慢但在战术上有效的模式，适用于密集的城市环境。
该电子商务平台今年与三家日本铁路公司签订了合同，通过三条高速路线运输包裹，这些路线连接大东京地区的亚马逊运营中心与函馆、青森和金泽地区。包裹存放在非乘客车厢中。
据该公司称，新干线网络的行驶速度高达 200 英里/小时，以其高度准时性而闻名，使亚马逊能够提供更快、更安全的送货服务。
与城市之间的长途卡车运输相比，使用火车有助于减少排放和道路拥堵。
新的包裹递送系统于 3 月在东北新干线和东北北海道新干线启用，并于 5 月在北陆线启用。
高铁并不是亚马逊用来更快、更可持续地将包裹运送给顾客的唯一创新方法。
在欧洲 50 多个城市，紧凑型电动货运自行车是员工在拥挤的社区送货、减少噪音和零尾气排放以及减少道路上行驶的车辆的便捷方式。
动货运自行车，它类似于带有后舱的高尔夫球车。上周，它在洛杉矶郊外的加利福尼亚州卡尔弗城启动了电动货运自行车业务。发言人 Leigh Anne Gullett 表示，这项服务将由两家独立的送货合作伙伴运营，一开始提供 25 辆自行车，并将在未来四到六周内全面提供服务。
亚马逊还计划在未来几周内在洛杉矶县伯班克市推出电动货运自行车。
卡尔弗城和伯班克的电动货运自行车运营都是永久性的。全面实施需要数周时间，因为快递员需要接受培训，而送货服务提供商希望在较短的路线上小批量部署，以确保送货顺利进行，同时操作员在工作中学习。缓和的坡道为他们提供了解决发射过程中出现的任何问题的空间。安妮·古利特表示，最终，亚马逊将运营从卡尔弗城和伯班克配送站出发的数十条路线。
亚马逊的电动自行车培训涵盖安全、当地道路法规、现场程序、道路交付方法和日常车辆安全检查，随后进行实际评估和道路课程测试。电动自行车还包括多种安全功能，例如后置摄像头、有助于控制下坡速度的再生制动、自动停车制动器和电子锁。司机佩戴头盔并穿着反光安全背心。
每辆踏板辅助电动自行车的最高时速可达 12 英里/小时，每班可运载约 240 个包裹，并使用一个加油站。这些车辆为更多的招聘候选人提供了机会，因为操作它们需要驾驶执照。
该零售商的物流部门今年还扩大了美国各地的无人机送货范围，并已在英国开展业务。
密歇根州的麦基诺岛自 19 世纪末以来就禁止机动车辆通行，度假村内约 500 名居民依靠马车接收货物。在威尼斯，最后一英里的送货通常是在该市著名的水道上乘船进行。
为了到达距缅因州中部海岸 10 英里的 Monhegan 小岛，亚马逊与一艘 65 英尺长的木船运营商合作运输包裹。 Laura B. 号建于 1943 年，二战期间作为一艘巡逻艇在南太平洋航行，甲板上载有部队、补给品和两挺 50 口径机枪。当船抵达蒙黑根的码头时，当地的邮递员将包裹装载到她的皮卡车上进行投递。
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