特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）正在将业务扩展到乘用电动汽车之外。 9月11日，路透社报道称，该公司正准备进军欧洲电动卡车市场，这标志着其在收入基础多元化方面又迈出了一步。

该公司在展会前发布了关键的欧洲规格后，将欧洲半挂车带到了德国汉诺威举行的 IAA 运输贸易展览会上。它已经详细介绍了欧洲版 Semi 卡车的续航里程可达 550 公里，每公里能耗约为 1 千瓦时。预计将于明年开始交付。

动卡车市场

在该地区严格的排放法规下，此次扩张可能会让这家电动汽车巨头获得重要的新收入来源。随着更严格的排放规则和不断改善的经济状况鼓励车队运营商对其车队进行电气化，对重型电动汽车的需求正在增长。

据运输与环境公司称，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）正在进入一个市场，到 2030 年，新进入者总共可能占据欧洲电动重型卡车市场 24% 至 31% 的份额。然而，这一估计假设制造商能够实现其既定的生产和销售目标。它还可以挖掘充电基础设施、车队管理软件和自动驾驶方面的新机遇。向欧洲扩张可以提供卡车销售以外的稳定、经常性的收入来源。

主要风险

尽管有机会，这家美国公司在试图在欧洲竞争激烈的商用车市场上站稳脚跟时，仍面临着激烈的竞争。成熟的制造商已经提供电动卡车，并与车队运营商建立了广泛的关系。

由于范围限制，它也可能难以吸引大量订单。它的卡车续航里程可达 550 公里，低于一些单次充电可行驶约 700 公里的竞争车型。

此外，由于重型卡车需要货运走廊沿线的高功率充电基础设施，因此可能需要花费大量资金。该公司必须与半交付一起扩大规模才能获得大规模采用。生产执行也是一个重大挑战。如果它难以提高产量，它可能会落后于争夺相同市场份额的同行。

对冲基金定位

Insider Monkey 的数据显示，第二季度持有特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 股票的对冲基金数量下降至 116 家，而第一季度为 123 家。个别对冲基金头寸中，BAMCO Inc.增持5%，至约52.7亿美元，DE Shaw减持1%，至约18.3亿美元。

截至 8 月 31 日，卖空股票数量约为 7,423 万股，卖空兴趣仍然相对较小。

判决

特斯拉的 Semi 扩张可能会在传统乘用电动汽车业务之外开辟一条新的增长途径，并创造额外的收入来源。然而，该公司仍然必须应对来自欧洲卡车制造商的激烈竞争，并克服潜在的范围劣势，才能从扩张中产生巨大的价值。

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