埃隆·马斯克的名字实际上是可再生能源的代名词。

这位科技巨头兼特斯拉（TSLA 0.43%）和太空探索技术公司（SPCX 0.61%）（或 SpaceX）的首席执行官，在人们对汽车排放的关注浪潮中，不仅创建了第一家可行的美国电动汽车公司，而且还将其发展成为全球汽车超级大国和世界上最大的公司之一。

2016年，特斯拉收购了太阳能公司SolarCity，并推出了太阳能屋顶技术，用小型太阳能瓦片取代了传统的屋顶板。

那么，为什么马斯克会代表 SpaceX 悄然投资数十亿美元用于化石燃料呢？这对 SpaceX 投资者意味着什么？

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。图片来源：白宫。

两种燃料的故事

SpaceX 的 S-1 招股说明书——公司在首次公开募股前向公众分享的信息——在谈论该公司对太阳能的看法时毫不拐弯抹角。招股说明书称：“太阳蕴藏着太阳系约 99.8% 的能量，因此，我们相信它是人工智能时代解决陆地能源限制的唯一真正可扩展的解决方案。”它继续重复这个断言五次。

然而，该公司似乎对在外太空以外的任何地方利用太阳能不感兴趣。其位于田纳西州/密西西比州边境的巨型 Colossus II 数据中心预计在可预见的未来将由天然气供电。

SpaceX 的招股说明书指出，它“严重”依赖“天然气和燃气轮机技术来为我们的数据中心运营提供动力”。

“因此，”它继续说道，“我们扩展基础设施的能力部分取决于我们能否以经济上可行的价格持续获得天然气供应，以及燃气轮机和相关设备的可用性。”

更多汽油

力的持续依赖，马斯克想要收购一家提供天然气电力的公司的原因就很明显了：拥有自己的电力基础设施可以最大限度地减少供应中断或费率上涨的可能性。

然而，SpaceX 最近斥资 10 亿美元收购的并不是 Colossus II 数据中心附近现有的天然气发电厂。它属于总部位于杰克逊维尔的 APR Energy，该公司运营着一组安装在拖车上的小型燃气轮机和柴油发动机。

由于它们是小型移动装置，因此通常可以在几天内安装完毕，而无需像永久发电厂那样进行漫长的选址和许可过程。

SpaceX 将这些设备归类为临时移动设备，并声称它们不受密西西比州飞行许可规则的约束。南方环境法中心和地球正义组织不同意，他们于 6 月起诉 SpaceX，称“移动”设备如果永久停在同一位置并且永远不会离开，就不是真正的临时设备。

迄今为止，SpaceX 已安装了 59 台此类小型装置，每年总共可排放 2,500 吨氮氧化物，尽管每个装置的排放量可能会低于《清洁空气法》针对未经许可的涡轮机规定的 100 吨氮氧化物最高排放量。

这对 SpaceX 投资者意味着什么

人工智能数据中心是庞大且耗电的设施。数量越多，对电力的需求就越高。

一方面，SpaceX 正在制定当地电网以外的供电计划，这是一件好事。另一方面，SpaceX 仍预计需要额外的电网容量来补充其天然气发电。招股说明书称，SpaceX 将通过其“当地公用事业合作伙伴”直接为这一产能提供资金。

那诉讼呢？嗯，从短期来看，考虑到美国司法部和国防部都反对关闭该公司在田纳西州的移动电源装置，这似乎不会成为一个大问题。他们声称，由于 Grok 被军方使用，这样的关闭会损害国家安全。因此，至少在特朗普政府的剩余任期内，移动部队可能仍会保留。

纳斯达克股票代码：SPCX

但除此之外，就没有任何保证了。 SpaceX 在招股说明书中指出，“这些法律行动的结果是不确定的”，而即将上任的政府对化石燃料、人工智能或埃隆·马斯克不太友好，肯定会重新审视这个问题，给 SpaceX 带来麻烦。

最后，此举对 SpaceX 的说法提出了质疑，即太阳能既是满足人工智能对电力的无尽需求的关键，也是其主宰 26.5 万亿美元人工智能市场的门票。如果是这样的话，为什么该公司现在不投资这项关键技术，以在潜在竞争对手中占据先机呢？这是另一个迹象，表明投资者可能需要等待很长时间才能让 SpaceX 成长到目前 1.8 万亿美元的估值。