通用汽车公司 GM 将退出与三星 SDI 的合资企业，将价值 35 亿美元的印第安纳电池工厂 49.99% 的股份出售给韩国合作伙伴。此次交易将使三星SDI成为SDI-GM Synergy Cells Holdings的唯一所有者，但收购价格并未披露。通用汽车和三星 SDI 最初于 2023 年 4 月宣布合作，并于 2024 年最终确定了合资企业。计划位于印第安纳州新卡莱尔的工厂占地 680 英亩，旨在生产三星 SDI 的 PRiMX 品牌的富镍、基于 NCA 的棱柱形电池。该工厂预计年产能为 27 GWh，并有可能扩大到 36 GWh，并计划于 2027 年实现量产。尽管所有权发生变化，通用汽车和三星 SDI 将保持业务关系。两家公司已达成一项单独协议，共同开发下一代方形电池，用于未来潜在的电动汽车应用，而通用汽车将继续从三星 SDI 采购电池。此举正值 2025 年 9 月 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免到期后，美国电动汽车需求弱于预期。此后，汽车制造商减少了电动汽车产量并调整了电池产能计划。通用汽车已经因缩减电动汽车战略而产生了约 60 亿美元的费用，而其与 LG Energy Solution 的合资企业 Ultium Cells 也面临着生产放缓和劳动力调整。在此背景下，通用汽车决定退出印第安纳电池合资企业，使三星SDI能够完全控制该工厂，同时减少通用汽车对电池制造投资的直接投资。通用汽车目前拥有 Zacks 排名第三（持有）。您可以在此处查看今日 Zacks 排名第一（强力买入）股票的完整列表。
动汽车需求的挑战？
2025 年 12 月，福特汽车公司 F 和韩国电池制造商 SK On 宣布计划终止 BlueOval SK 合资企业。 2021年，福特和SK On的母公司SK Innovation宣布投资114亿美元在美国建设三座电池超级工厂，其中两座位于肯塔基州，一座位于田纳西州。该计划旨在为福特下一代电动卡车和SUV建立垂直整合的电池供应链。终止合资企业的决定是出于对电动汽车需求放缓以及联邦电动汽车激励措施变化后美国政治格局变化的担忧。特斯拉公司 (Tesla, Inc.) 由于交付量下降，特斯拉于 5 月份停止了弗里蒙特工厂的 Model S 和 Model X 生产。它正在准备生产擎天柱人形机器人的设施。特斯拉预计将于今年晚些时候开始 Optimus 生产，为该公司创建全新的供应链和制造流程。与任何新技术一样，产量预计将遵循逐渐的 S 曲线，特斯拉预计 Optimus 的产量将在明年达到可观的产量。
通用汽车的价格表现、估值和预测
通用汽车在过去六个月中的表现优于 Zacks 汽车国内行业。其股价上涨 10.2%，而行业跌幅为 15.4%。
从估值角度来看，通用汽车似乎被低估了。从市销率来看，该公司的预期销售倍数为 0.42，低于行业的 3.08。
在过去 7 天里，Zacks 对通用汽车 2026 年和 2027 年每股收益的一致预期分别上调了 2 美分和 8 美分。
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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。