德克萨斯州的公共自动驾驶汽车记录显示，Tesla Robotaxi, LLC 拥有 45 辆 Cybercab，以及 269 辆 Model Y，这为 9 月 3 日奥斯汀的发布会提供了一个更重要的背景：特斯拉公司正在开始组装专门建造的车队，据称这将为其自动驾驶乘车雄心提供动力。
特斯拉在德克萨斯州获得商业自动驾驶汽车授权并不是什么新鲜事。根据德克萨斯州的规定，经批准的运营商可以通过在其授权下添加和删除特定车辆来维护活动车辆列表。换句话说，有意义的发展是网络出租车现在出现在现有车队中，而不是特斯拉突然获得了运营它们的许可。
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基于德克萨斯州 DMV 数据库的最新报告显示，Cybercab 数量从最初的 7 辆增加到 45 辆。这约占 Tesla Robotaxi 在该州 314 辆授权车辆的 14%，其余为 Model Ys。
这种组合很重要：特斯拉明确将 Cybercab 定位为与目前用于 Robotaxi 服务的改装版 Model Y 不同的东西。
特斯拉的机器人出租车班次
特斯拉在最新的季度报告中表示，它已经开始生产 Cybercab，并将其描述为“一款专门打造的自动驾驶电动汽车，旨在成为我们 Robotaxi 车队的主力”。该公司还表示，生产型 Cybercabs 的工程试驾已开始在公共道路上进行，员工试驾已于 7 月份在德克萨斯州 Gigafactory 开始。
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这使得德克萨斯州不断增长的机队不仅仅是新硬件的展示。它让人们初步了解特斯拉打算从使用现有车辆进行自动驾驶转向专门为该业务设计的车辆。
特斯拉自己的 Robotaxi 网站目前表示，正在奥斯汀、达拉斯和休斯顿以及迈阿密、奥兰多和坦帕提供自动驾驶服务，而 Cybercab 将“未来”在其他地区提供自动驾驶服务。
因此，9 月 3 日的活动正值一个重要时刻。特斯拉的官方活动页面确认，奥斯汀的 Cybercab 发布会将持续到 9 月 3 日，而车队记录显示，该车辆已被纳入该州授权的自动驾驶车辆系统。
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特斯拉的自主测试
对于投资者来说，现在更重要的问题从 Cybercab 的外观转向特斯拉能够以多快的速度将其转变为车队。
埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的公司多年来一直承诺，自动驾驶技术可以改变特斯拉的经济状况。与使用最初为消费者设计的车辆进行无人驾驶驾驶相比，没有传统驾驶员控制装置的专用车辆是对这一主张的更清晰的测试。
投资者应该关注 9 月 3 日事件之后会发生什么：有多少辆 Cybercab 实际投入商业服务、它们在哪里运营，以及特斯拉能够以多快的速度扩大车队规模。 45 辆汽车并没有建立规模化的机器人出租车业务，但它们出现在德克萨斯州的授权车队中，标志着特斯拉从展示自主性到构建其商业化所需的硬件迈出了切实的一步。