现代汽车集团举办“HMG自动驾驶媒体日”，勾画下一个自动驾驶时代的路线图；首次展示 Level 2++ 技术
双轨战略通过 NVIDIA 合作加速 Level 2+ 生产，同时通过专有的 Atria AI 内化关键自动驾驶技术...基于 NVIDIA 解决方案的 Level 2+ 生产目标为 2028 年上半年，并在 2028 年下半年生产 Level 2++，随后在 2029 年下半年生产由 Atria AI 驱动的 Level 2++ 车辆...现代汽车、起亚、42dot 和 Motional 的渐进式传感器标准化汇集了整个集团的自动驾驶能力
数据飞轮战略建立数据收集、培训、验证和部署的良性循环，不断提升人工智能能力...利用年销量 700 万辆汽车和 Data Union 框架，扩大集团的数据生态系统，同时实施基于硬例挖掘、持续培训和 SER 的以数据为中心的开发框架...与韩国国土交通部合作，将于年底在光州启动真实世界 4 级试点，以确保大规模验证数据
42dot 分享基于视觉-语言-动作 (VLA) 的自动驾驶技术，该技术集成了视觉信息和基于语言的推理来指导驾驶决策...VLA 研究侧重于解决边缘情况，而端到端 (E2E) 自主和 VLA 模型的并行开发增强了技术稳定性和可扩展性...VLA 模型验证目前正在进行中，道路测试和完整的开发流程计划于明年初运行
新的 Atria AI 城市驾驶视频——高管驾驶、一次性镜头和边缘情况处理——在集团的 YouTube 频道上直播
韩国首尔2026年9月13日 /美通社/ -- 现代汽车集团（以下简称“集团”）宣布其Data Flywheel已全面投入运营，标志着其自动驾驶技术战略进入新阶段。该系统创建了数据收集、人工智能培训、验证和部署的良性循环，通过加速学习和技术开发来确保竞争优势。
集团在韩国京畿道42dot总部举行的“HMG自动驾驶媒体日”上，展示了集团自动驾驶发展战略、技术路线图、主要成果和实施计划。演讲强调了集团在全球自动驾驶技术竞争中的战略定位，并详细介绍了集成数据和人工智能系统如何构成下一代汽车技术的基础。
会上，集团将数据飞轮视为自动驾驶竞争力的关键要素，并分享了将大规模现实世界驾驶数据转化为持续技术改进的运营框架和执行策略。
42dot还介绍了集团自主驾驶人工智能Atria AI的关键技术和开发进展，同时概述了其视觉-语言-动作（VLA）技术开发计划的背景和未来计划。
为配合此次活动，该集团公布了配备 Atria AI 的 SDV 测试台在没有驾驶员干预的情况下在复杂的城市交通中行驶的视频。视频中展示的自动驾驶系统以 2++ 级能力运行，说明了数据飞轮如何实现学习、验证和性能改进的连续循环。该视频可在该集团的官方 YouTube 频道上观看。
“自动驾驶竞争不再是比较特定功能。竞争力取决于您获得的数据量、学习速度以及在实际产品和服务中反映这些结果的效率。自动驾驶竞争力的核心在于拥有能够持续、快速学习的系统。现代汽车集团将基于数据、人工智能和验证的良性循环，开发客户可以信赖的自动驾驶技术。我们的目标是在我们快速学习和改进的同时，确保客户可以信任的安全和质量水平。” – Minwoo Park，现代汽车集团高级车辆平台 (AVP) 部门总裁兼负责人兼 42dot 首席执行官
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