特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）已在内华达州的一家新工厂正式开始大批量生产其拖延已久的半卡车，这标志着该公司在超越乘用车并进军商用卡车运输领域迈出了重要一步。

首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉位于内华达州斯帕克斯的专用 Semi 工厂已于 9 月 24 日落成，生产正在进行中。该工厂最终预计每年生产多达 5 万辆卡车，不过特斯拉尚未透露其目前的生产率。

此次发射已经酝酿多年。

特斯拉于 2017 年首次推出 Semi，并于 2022 年开始有限交付，但更广泛的增产计划一再推迟。长续航版本在充满电且满载的情况下额定行驶里程可达 500 英里，而标准续航版本则可行驶 325 英里。

早期需求已开始形成。

据 Catalyst Mobility 称，特斯拉最近收到了微软和百事可乐等主要货运公司的 2,500 辆半挂车订单。瑞典货运技术公司Einride另外订购了500辆卡车。百事可乐是特斯拉最早的客户之一，已经运营 Semis，而 DHL 和 US Foods 也是客户之一。

马斯克表示，Semi 已经有相当多的等待名单。

特斯拉还将较低的运营成本作为主要卖点，认为电力每英里的成本低于柴油。该公司最终还计划将自动驾驶技术集成到卡车中。

投资者外卖

对于特斯拉投资者来说，更大的问题是 Semi 能否从一个长期运行的副业项目转变为一个有意义的商用车业务。

50,000 辆的年度目标提供了规模，但现在执行比承诺更重要。

投资者应关注实际产量、交付量、车队定价、利润率以及大型企业订单是否转化为重复业务。

今年迄今为止，特斯拉股价已下跌近 16%，而分析师平均目标价为 388.85 美元，意味着上涨幅度约为 2.9%。对于仍在寻找更强劲运营催化剂的股票来说，Semi 的增产将成为一个潜在的重要新证据点。