特斯拉 (TSLA -1.29%)、Alphabet (GOOG +0.37%) (GOOGL +0.45%) Waymo 和亚马逊 (AMZN +0.27%) Zoox 已经在美国运营机器人出租车，随着全球推广的推广，中国运营商继续扩大其车队。它们的增长加剧了关于交通运输未来的激烈争论，每个投资者在购买汽车相关股票之前都需要对此发表意见。
主要球员
移动出行的未来是自动驾驶，但这场辩论中真正重要的是自动驾驶如何与交通相结合。一方面是通过机器人出租车拥有乘客的公司，包括特斯拉、亚马逊、Alphabet 和 Uber Technologies (UBER +2.86%)，后者正在与汽车制造商合作建立自动驾驶汽车网络。
另一方面，福特汽车公司（F +2.16%）和通用汽车公司（GM +0.73%）等传统汽车制造商在投资数十亿美元后放弃了机器人出租车的开发。然而，两家公司都在继续致力于自动驾驶。他们是专注于销售汽车，最终销售具有自动驾驶能力的汽车的汽车制造商。
在这一切中还有另一个群体，其中包括中国的比亚迪 (BYDDY +0.87%) 和 Rivian (RIVN +0.54%)，它们正在开发机器人出租车，但与 Uber 合作，允许后者建设网络。
这些群体可以被定义为运输即服务 (TaaS) 公司（特斯拉、Waymo 和 Zoox）、自主汽车制造商（福特和通用汽车）以及聚合商（Rivian 和比亚迪），其中 Uber 是平台所有者。
争论的关键
动汽车 (EV) 的作用及其作为机器人出租车的部署。尽管电动汽车的前期成本往往比传统内燃机 (ICE) 汽车更高，但它们具有显着的每英里成本优势。因此，电动汽车的最佳用途是作为自动机器人出租车持续运行，以最大限度地提高其成本效益。
因此，像特斯拉首席执行官埃隆·马斯克这样的 TaaS 公司领导者并不认为机器人出租车是电动汽车业务的可选附加服务；相反，他们将其视为核心业务。这就是为什么马斯克在 1 月份的财报电话会议上表示，“我们每年生产的 Cybercab 数量将是我们所有其他车辆总和的数倍。”
这种方法与福特和通用汽车采取的策略不同。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 最近在接受 CNBC 采访时概述，通用汽车希望为个人自主市场提供服务，这意味着驾驶员拥有车辆并在需要时使用自主技术。
愤世嫉俗者可能会认为，福特和通用汽车可能会采取这种做法，因为尽管进行了大量投资，但他们仍未能开发出机器人出租车或在电动汽车市场上站稳脚跟。请注意，福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在 2018 年 4 月告诉投资者，福特将在 2021 年之前拥有并运营机器人出租车网络。
尽管如此，无论是出于设计还是出于必要，销售汽车（未来可能具有自主权）是福特和通用汽车正在采取的方法。鉴于个人拥有交通运输的历史，它们可能会有市场。他们是否开发电动汽车来利用向电气化的转变是另一个问题。
机器人出租车战争将在哪里获胜
对于看好特斯拉的人来说，该公司的纯摄像头方法、电动汽车领先地位、制造规模、低成本专用机器人出租车Cybercab、全自动驾驶（FSD）数据的巨大积累以及垂直整合模型（降低供应链中断的风险）创造了巨大的结构性优势。
Alphabet（Waymo）和亚马逊（Zoox）看涨者希望技术成本下降，特别是光探测和测距（激光雷达），从而提高竞争力。与此同时，优步对其自动驾驶汽车合作伙伴如何开发硬件/软件有些不了解。相比之下，其合作伙伴可以通过成为 Uber 平台的一部分来绕过处理机器人出租车周围复杂操作事务的需要。
这些潜在的合作伙伴，包括汽车开发商，正在使用 Nvidia 的 Alpamayo 等公司来开发自动驾驶软件。
TSLA-- 特斯拉
纳斯达克 · 截至 2026 年 10 月 15 日美国东部时间下午 4:00
哪些公司会胜出？
特斯拉和比亚迪，但有一些注意事项。如果特斯拉确实按计划开发其 FSD 软件并获得监管部门的批准，其结构成本优势、数据和地理围栏的缺乏可能会形成一条重要的护城河，使其拥有较高的生命周期成本和每英里成本优势，而 Waymo、Zoox 和其他公司将很难与之竞争。尤其是因为特斯拉已经占据了美国电动汽车市场 50% 以上的份额。换句话说，它在硬件开发方面已经处于领先地位。
比亚迪也是电动汽车领域的主要参与者，其低成本汽车可能成为国际市场的一股力量。至于警告，如果事实证明玛丽·巴拉是对的，那么在积极提高 Cybercab 产量的同时，未能为电动汽车市场开发新车型可能会再次困扰特斯拉。此外，特斯拉股票的定价显然是基于其机器人出租车的推出将发挥作用的假设。
现实情况是，结果将介于特斯拉和巴拉想要的之间：自动机器人出租车将促使个人放弃个人汽车所有权，因为其成本较低，而许多消费者继续青睐汽车所有权。特斯拉和比亚迪的优势在于，它们在市场可能走向的硬件（电动汽车）领域也占据领先地位，而其他公司还没有达到这一水平。