特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）再次为其第二代 Roadster 设定了最后期限。这一次，该汽车制造商表示 10 月 1 日是真实的，并且伴随着火箭发射的视觉效果和直接来自埃隆·马斯克的另一家公司 SpaceX 的技术包。

九年的等待

Roadster 于 2017 年 11 月首次以原型机形式展出，当时声称其数据令人震惊：0-60 英里/小时加速时间为 1.9 秒，最高时速超过 250 英里/小时，200 千瓦时电池的续航里程约为 620 英里。生产原定于 2020 年进行，“Founders Series”型号的定金从 50,000 美元到 250,000 美元不等。随后，这一时间表一再变动，从 2020 年到 2022 年，再到 2023 年，甚至更久，其中包括马斯克在去年 11 月的股东大会上设定的 4 月 1 日演示日期，这一日期广受嘲笑，后来他透露，他选择这一日期主要是为了在情况再次下滑时提供“推诿”。确实如此，到了四月底，然后是“一个月左右”，最后是八月。 10 月 1 日是今年至少公布的 5 个 Roadster 演示或发布时间表中最新的一个。

这次更具体的公告

这次，公告包含了更多细节。特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）于 9 月 12 日左右在 X 上发布了“Go for Launch”，以及标有日期“10.01”的汽车后四分之三视图的预告图片。与此同时，特斯拉 Roadster 订单页面上出现了倒计时时钟，以及德克萨斯州韦科聚会的正式邀请函，这些邀请函不可转让，且仅限预订者使用。

据报道，该车在幕后发生了重大变化：据报道，特斯拉 (Tesla, Inc.)（纳斯达克股票代码：TSLA）放弃了之前以 Model S Plaid 组件为基础生产 Roadster 的计划，转而采用全新的碳纤维超级跑车平台，从而打造出一款比预订者最初在 2017 年定金时更加奇特且根本不同的车辆。

SpaceX 套餐

此次揭幕的主要焦点预计将是马斯克自 2018 年以来所称的“SpaceX 套件”：一组冷气体推进器，即喷射压缩气体而不是燃烧火箭燃料的小型喷嘴，围绕从 SpaceX 的 Falcon 9 计划借用的硬件构建，内部代号为 A71，并使用相同的复合材料包裹压力容器罐设计。马斯克声称，配备推进器的 Roadster 可以在大约 1.1 秒内达到 60 英里/小时，并且假设该机构可以将车辆升离地面。特斯拉最初声称 2017 年 Roadster 原型车的 0-60 英里加速时间为 1.9 秒，尽管经过大量重新设计的生产版本可能具有不同的规格。值得注意的是，有报道指出，配备推进器的版本可能不合法上路，并且可能会在赛道上限量销售，这意味着特斯拉的主要性能声明可能指的是大多数消费者永远无法在公共道路上驾驶的产品。

话会议上，马斯克称赞即将到来的演示可能是“有史以来最史诗般的演示之一”。最近，在 All-In 峰会上，他表示特斯拉将要求“现场观众证明这不是人工智能”，并强调了确认演示的真实性对于活动本身来说是多么重要。

聪明钱情绪

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的对冲基金持仓量从第一季度的 123 只下降到第二季度的 116 只，这一下降早于 Roadster 的发布，但也体现了该公司 Cyber​​cab 推出后反响平淡后机构的谨慎态度。

SpaceX 技术 Flex

一次可靠的、可操作的推进器演示，即使仅限于轨道形式，也将为特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）提供一次有意义的技术演示，而在 Cyber​​cab 令人失望的推出之后，该公司迫切需要一次演示。 Roadster 也是一个光环产品：即使大多数买家从未驾驶过配备推进器的版本，它也强化了特斯拉作为一家工程主导型公司的品牌定位，能够从 SpaceX 借用航空航天技术，这是任何竞争对手都无法轻易复制的。

第五次有魅力吗？

也就是说，Roadster 的历史并没有给它带来任何好处：这是第五款 Roadster 发布或演示的时间安排，之前的日期经常会推迟或低于预期，包括备受嘲笑的 4 月 1 日演示。鉴于 Cyber​​cab 最近在 9 月 3 日破产，另一场没有明确交付时间表或定价的盛大事件可能会进一步加深而不是消除投资者对特斯拉将华而不实的演示变成实际产品的能力的悲观情绪。

内幕猴子的底线

最重要的问题不是特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）是否会在 10 月 1 日亮相，而是届时它会展示什么。投资者应该寻找可验证的事实、交付时间表、推进器包的定价清晰度，以及预订持有者何时可以实际收到车辆的任何迹象，而不是将另一场奇观驱动的事件视为汽车即将生产的保证。

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