Zoox 首席执行官艾查·埃文斯 (Aicha Evans) 支持加强联邦对自动驾驶汽车的监管，因为亚马逊公司 (NASDAQ: AMZN) 子公司开始向拉斯维加斯的无人驾驶乘车乘客收费，几周前，一场与烟雾相关的安全事件迫使整个车队的软件被召回。
付费乘车开始后，Zoox 支持监管
“我想明确表示，我们同意管理者、政府和监管机构的意见。我们需要受到监管，”埃文斯周一告诉福克斯商业频道，他指的是国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森。
Zoox 在此前提供免费服务后，周一开始在拉斯维加斯提供付费游乐设施。此次推出之前，NHTSA 决定给予 Zoox 临时豁免，允许在两年内每年生产多达 2,500 辆专用机器人出租车，尽管没有方向盘和踏板。路透社称，Zoox 成为第一家获得此类付费服务批准的公司。
烟雾事件加剧了急救人员的安全担忧
6 月 20 日发生的一起事件后，监管力度加大。当时，一辆无人居住的 Zoox 车辆进入浓烟，遮蔽了拉斯维加斯正在发生的火灾现场，急刹车并需要远程引导才能离开。 Zoox 随后召回了 105 辆汽车并更新了软件以更好地检测烟雾。
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“这些都是罕见的边缘情况，”埃文斯说。 “我们不断学习并不断改进我们的流程，使它们变得越来越好。”
“有时是软件，有时是固件，有时只是使用模拟，”她补充道。 “我们竭尽全力，我们找出根本原因，我们学习，我们改进，我们部署。”
莫里森上个月警告自动驾驶汽车开发商，监管机构已经发现了车辆干扰应急人员的“明显模式”。 “无法与急救人员安全互动的自动驾驶汽车对公众构成危险，”他说。本辛加此前强调了国家公路交通安全管理局的警告。
Zoox 加快生产和扩张计划
Zoox 的商业首次亮相提高了机器人出租车与 Alphabet Inc.（纳斯达克股票代码：GOOG）（纳斯达克股票代码：GOOGL）旗下 Waymo 和 Tesla Inc.（纳斯达克股票代码：TSLA）的竞争风险。 Zoox 已将测试范围扩大到奥斯汀和迈阿密，并计划进一步扩大。
埃文斯表示，大约有 65 辆汽车在拉斯维加斯运营，同时产量正在“增加”。 “我们将进入亚特兰大和洛杉矶……我们有远大的抱负，”她说。 “我们希望去到任何受欢迎的地方。”迄今为止，Zoox 已完成超过 500,000 次骑行。
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