Uber Technologies UBER 宣布，Uber Japan 已与出租车运营商 Hinomaru Kotsu Co., Ltd. 建立运营合作伙伴关系。 Hinomaru Kotsu 将管理 Uber 在东京的自动驾驶汽车试点项目的日常车队运营，该项目计划于 2026 年末启动。其职责将包括停车场管理、车辆清洁、维护、检查、充电和确保车辆可用性。优步将通过其全球叫车应用程序提供乘车服务。
该计划是在 Uber、Wayve 和 Nissan Motor 于 2026 年 3 月 12 日签署的机器人出租车合作谅解备忘录之后推出的。该试点项目将使用配备 Wayve 人工智能驾驶员技术的 Nissan LEAF 车辆，使乘客能够体验先进的机器人出租车服务作为日常交通选择。
日本法律要求获得授权的出租车公司经营客运服务。该举措将完全遵守所有国内法律、法规和许可要求。 Uber 将提供其乘车匹配平台和运营支持工具，而 Hinomaru Kotsu 将作为授权运营商并管理车队。
在试点的初始阶段，安全仍将是重中之重。经验丰富的 Hinomaru Kotsu 司机将作为安全操作员坐在方向盘后面，监控车辆并支持可靠的运营。这种分阶段的方法将先于未来推出的完全无人驾驶服务，该服务仍需获得监管部门的批准。
如果合作伙伴关系按计划实现，优步将受益于扩大其在日本的自动驾驶业务，而无需直接承担为有执照的出租车运营商保留的责任。该安排将把 Uber 的客户覆盖范围、匹配技术和运营工具与 Hinomaru Kotsu 的当地车队专业知识和监管授权结合起来。此举还将使Uber能够在东京复杂的驾驶环境中测试机器人出租车的运营，加强与日产和Wayve的合作，收集宝贵的运营经验，并为可能向完全无人驾驶服务的过渡做好准备。
看看 Uber 的其他一些 AV 交易
6月，Uber与中国自动驾驶汽车公司文远知行文远知行（WeRide WRD）合作，宣布计划在大苏黎世地区推出商业机器人出租车服务。此举是他们在欧洲的第二次联合部署，几周前他们在马德里宣布了类似的举措。
该服务预计将于今年晚些时候与瑞士联邦公路局（“FEDRO”）合作启动，目前正在等待监管部门的批准。推出后，乘客将能够通过 Uber 应用程序访问机器人出租车服务。此次发布建立在合作伙伴在自动驾驶移动领域不断增长的记录之上。
自2024年12月以来，文远知行和Uber在多个中东市场推出了机器人出租车服务，包括阿布扎比和迪拜的完全无人驾驶商业运营，以及利雅得的公共服务。这些部署为其欧洲扩张提供了运营基础。 2024年11月，文远知行获得了FEDRO的无人驾驶许可证，允许自动驾驶车辆在苏黎世富尔塔尔地区的公共道路上运行。
今年早些时候，Uber 与亚马逊旗下的 AMZN Zoox 建立了战略合作伙伴关系，在前者的平台上部署其专用机器人出租车。亚马逊部门的机器人出租车与目前正在开发的许多其他自动驾驶汽车不同，因为它们不是传统乘用车的改装版本。相反，这些车辆是专门为乘车服务而设计的，旨在提高乘客的舒适度和社交互动。亚马逊部门和 Uber 表示，Zoox 乘车服务预计将于明年在洛杉矶推出。
UBER 的股价表现、估值和预测
今年到目前为止，优步股价已下跌个位数（按百分比计算）。由于业绩不佳，UBER 的股票在同一时间段内的表现落后于 Zacks 互联网服务行业。
年初至今价格比较
从估值角度来看，UBER 的 12 个月远期市销率为 2.41 倍。与同行业相比，UBER 的价格便宜。
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Uber 的 Zacks 排名
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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。