Visa ( V -1.25% ) 是一家每年产生数十亿美元收入的公司。考虑到其品牌的全球影响力和塑料的流行，这并不奇怪。数百万美国人至少拥有一张 Visa 借记卡或信用卡，并经常将其用作支付工具。
但并非所有公司的数字都这么高。似乎还有很多不足之处是它的接受率，即它从卡交易总支付量中收取的收入百分比。这个数字远小于许多人的预期。公司可以采取什么措施来提高采用率，或许更重要的是，这是否有必要？
为众多商家提供中介服务
截至 6 月 30 日的第三财季，Visa 的支付额略高于 4 万亿美元（顺便说一句，这是首次突破这一大关），收入为 116 亿美元。将后者除以前者即可得出采用率——略小于 0.3%。
哇，这个数字太薄了，是吧？是的，乍一看，但这有一个非常好的基础原因。 Visa 在支付卡领域被称为“开环”运营商，这意味着它的功能几乎纯粹是使用其卡进行交易的促进者和处理者。重要的是要知道它本身不提供信用；相反，这是由发行人（主要是银行）完成的。
顺便说一句，万事达卡也是一个开环运营商。与此同时，美国运通是一家“闭环”公司，这意味着它提供信贷并处理使用其卡进行的购买。
因此，开环运营商基本上是一个大型、庞大、无所不在的中介机构，它确保交易顺利进行并收取少量的工作费用。因此，支付量和收入之间存在巨大的差距。
Visa 显然对其商业模式及其股东感到满意。多年来，该公司的总回报（股价升值加上股息支付）涨幅超过了标准普尔500指数。
纽约证券交易所代码：V
是时候做出改变了吗？
为了使这一切发挥作用，商家折扣率（MDR；向企业每笔交易收取的综合费用）必须适中；否则，商店将不愿意接受 Visa 卡付款。因此，提高采用率的范围是有限的。然而，如果选择这样做，公司可以朝一个或多个方向发展。
例如，它总是可以选择简单地提高 MDR 中包含的超低处理费。另一个提振收入的举措是尝试推动跨境贸易的发展，因为此类交易会给公司带来更高的处理费用。最后，它可以控制所谓的客户激励，即它为重要发卡机构提供的甜头，使其成为其独家卡品牌。
我不指望它会做出任何这样的举动。这一行业的竞争非常激烈——一般来说，任何有资格获得维萨信用卡的人都可能从万事达卡甚至更有选择性的美国运通卡获得类似的信用卡——因此必须小心谨慎，避免疏远发卡机构、商户和持卡人。
此外，在我看来，Visa 目前的模式运作得非常出色。我认为最多不需要做更多的调整。