太空探索技术公司 (SPCX -2.16%) 首次将一艘星际飞船送入轨道。 2026 年 9 月 28 日星期一，火箭从德克萨斯州 Starbase 发射升空，抵达低地球轨道 (LEO)，并成功运载了 26 颗下一代卫星。
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对于火箭来说，这是一件大事，也是向前迈出的重要一步，到目前为止，火箭只在将卫星带回地球的路径上释放了卫星。这是 Starship 的第 14 次试飞，虽然总体上是成功的，但仍有一些提醒表明这确实是一次试飞，并且该计划仍在开发中。
星舰抵达轨道，但测试提前结束
火箭的两部分分离后不久，飞船的一个发动机在到达轨道之前提前关闭。 SpaceX 最初表示将把火箭带回地球，但最终决定继续。
成功抵达距地球约 269 公里的轨道后，Starship 释放了 26 颗 Starlink V3 卫星。 SpaceX 表示，他们似乎运行正常。
由于发动机故障，飞行控制中心决定在大约 3 小时后将船带回，尽管原计划为 10 小时的旅程。火箭的上半部分在太平洋受控溅落，而下半部分超重型助推器则在墨西哥湾溅落。
为什么这枚火箭对星链如此重要
Starship 是该公司的主要运营支柱。该火箭比目前的 Falcon-9 主力火箭大得多，能够运载新的、更大的 Starlink V3 卫星。
最终，Starship 的目标是可重复使用：SpaceX 希望捕获火箭的两个部分并再次使用它们，而不是为每次飞行建造全新的车辆。这可以大大降低太空飞行的成本并改变该行业的经济状况。
但是，正如今天的使命所表明的那样，要实现这一愿景还有很长的路要走。已经取得了重大进展，但星舰仍然没有证明它可以毫无事故地执行完整的任务，更不用说一次又一次可靠地执行任务了。
里程碑并不能解决财务问题
第二季度，SpaceX 实现营收 78 亿美元，同比增长 92%，运营亏损收窄至 1.43 亿美元。其净亏损为 5.41 亿美元。
连接部门创造了 43 亿美元的收入和 16.5 亿美元的营业利润。但这些数字有一个问题。当 SpaceX 发射自己的星链卫星时，火箭业务不会为这些发射获得任何收入。相反，Connectivity 将成本记入其资产负债表，并随着时间的推移而贬值。
这有助于解释为什么太空部门的收入仅为 9.62 亿美元，运营亏损为 5.42 亿美元。如果 SpaceX 对这些发射收取星链市场费用，太空看起来会好得多，而连通性看起来就不那么像金融独角兽了。
SpaceXAI 仍在数据中心上投入大量现金，仅上一季度的资本支出就达到 158 亿美元。但与 Anthropic、谷歌母公司 Alphabet 和其他一些公司的交易已经极大地改变了其收入状况，一旦一切都启动并运行，潜在的盈利能力也发生了变化。一旦实现，预计每月收入将高达 34 亿美元。