霍尔木兹船舶袭击事件激增：石油出口增长是否可持续？

尽管重要的霍尔木兹海峡能源走廊的船只袭击不断升级，但海湾石油流量仍在激增。

海事专家和追踪者表示，尽管霍尔木兹海峡周围船只遭受袭击的事件激增，但海湾地区的石油出口最近几天已大幅恢复。

9 月份，除伊朗之外的海湾石油流量恢复至战前水平的 81% 以上，而整个中东地区的原油出口量在本月有 14 天超过战前水平。

然而，随着油轮袭击事件的增加以及航运公司面临更高的运费、保险和安保成本，经济已经开始复苏。

印度外交部在一份声明中表示，周二，一艘悬挂巴拿马国旗的油轮在穿越霍尔木兹海峡时遭到不明弹丸袭击，造成 12 名船员受伤。

在2月28日美以对伊朗开战之前，霍尔木兹海峡通常每天吞吐量约125艘大型商船，通过该海峡的货运量约占全球原油和液化天然气供应量的20%。

为了报复美国和以色列的袭击，伊朗实际上关闭了该海峡，而华盛顿则已

维持了对伊朗港口的封锁。

那么，船只如何通过海峡，在针对船只的袭击和骚扰持续不断的情况下，生产商能在世界最重要的能源走廊之一维持增加的流量多久？

关于最近对船只的袭击，我们了解多少？

即使更多石油流出该地区，霍尔木兹海峡的安全局势仍在持续恶化。

据航运情报服务机构Marisks称，过去一周至少报告了七起涉及油轮的事件。

悬挂科威特国旗的超大型原油运输船（VLCC）MT Kazimah III于10月1日在通过海峡时被击中后起火，导致船上发生火灾。事件发生后，五名工作人员被安全救出。

10月4日，悬挂利比里亚国旗的阿芙拉型油轮Lipsi在阿曼Jazirat Umm al-Fayarin东北方向被击中，机舱受损，无人员伤亡报告。

英国海事贸易行动办公室（UKMTO）机构报告称，自10月2日以来，霍尔木兹海峡或亚丁湾每天至少发生一起袭击，伊朗支持的胡塞武装正在那里针对与沙特有关的航运。

威胁仍在继续

据英国海上贸易组织称，周一，一艘油轮进入阿曼附近的霍尔木兹海峡时，受到伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）的欢迎，并下令掉头，否则就有遭受袭击的风险。

有多少石油通过霍尔木兹海峡？

尽管发生了这些袭击，该地区的石油出口仍大幅增长。

根据Kpler的临时数据，9月30日中东原油出口7日移动平均数达到1830万桶/日，而战前12个月的平均日产量约为1800万桶。

Vortexa 单独估计，中东原油和凝析油出口 14 天移动平均数已达到 1,860 万桶/日。

然而，并非所有石油实际上都是通过霍尔木兹运输的。

Kpler 估计，目前约 40% 的石油出口绕过该海峡，而穿越该海峡的大部分原油则在海上油轮之间转移。

部分由于石油出口增加，油价继续下跌，全球基准布伦特原油周二下跌 0.75%，至每桶 99.57 美元。根据数据，美国西德克萨斯中质原油也下跌 1.2%，至每桶 88.37 美元。

Oilprice.com。

美国总统唐纳德·特朗普一再将石油流量明显增加归功于华盛顿，吹嘘华盛顿控制了该海峡，并且美军成功保护了经过霍尔木兹海峡的船只。

伊朗对通过该关键水道的石油流量有所增加的说法提出异议，称通过的石油量“可以忽略不计”，并且仍然有效控制该海峡。

石油出口如何绕过霍尔木兹？

石油出口的复苏在很大程度上得益于沙特阿拉伯使用替代出口基础设施以及日益复杂的霍尔木兹原油运输系统。

PVM Oil Associates 分析师塔马斯·瓦尔加 (Tamas Varga) 告诉半岛电视台：“中东原油供应量的增加归因于两个因素：沙特阿拉伯有效利用东西方管道以及霍尔木兹海峡周围的船对船转运。”

沙特的东西向管道将石油从该国东部油田输送到西部红海延布港。

当较小的穿梭船经常关闭应答器以使其难以被发现时，就会发生船对船的转移，通过物理方式运输石油。

霍尔木兹海峡，然后将货物卸到停在对岸的大型油轮上。

这是可持续的吗？

瓦尔加表示，只要这些方法和路线保持安全，目前的流量就可以维持。

沙特的东西向管道已经因无人机袭击而暂时关闭，例如伊朗支持的组织9月份在伊拉克发动的袭击。

他说：“除非对船舶、航道或管道的袭击恢复，否则这种流动将是可持续的，目前这种情况似乎并不迫在眉睫，但如果地缘政治紧张局势加剧，随时可能发生。”

但维持这些流量也给航运系统带来了压力。

IG 集团首席市场分析师克里斯·博尚 (Chris Beauchamp) 告诉半岛电视台：“海湾地区的航天飞机系统在输送石油方面发挥了奇迹，但它需要大量船只。”

他补充说，这种需求推高了运费，并减少了其他地方的油轮供应量，而亚洲买家越来越不得不从更远的地方采购原油。

“以前是一个供应故事，现在是一个关于运输基本机制的故事，”博尚说。 “船舶不是一朝一夕就能建成的。”

瓦尔加表示油价

由于运输和保险成本增加，油价仍保持相对较高的水平，目前徘徊在每桶不到 100 美元的水平，而战争爆发前约为每桶 72 美元。

上周，七国集团(G7)成员国宣布将释放包括柴油在内的多达1亿桶战略石油储备，以控制油价。战略储备中原油和柴油的进一步释放也可能会降低价格，但由于全球库存已经较少，中东安全局势的另一次恶化可能会迅速推高价格。

瓦尔加说：“只有美国和伊朗之间达成可持续和可信的和平协议，以及随后永久、无条件地重新开放霍尔木兹海峡，才能重建冲突前的现状。”

周一，沙特阿美首席执行官阿明·纳赛尔警告称，即使霍尔木兹油田重新开放，中断的影响也可能持续很长时间，即使这种情况确实发生。

纳赛尔在伦敦举行的能源情报会议上发表讲话时表示，自 2 月底冲突爆发以来，已损失近 30 亿桶石油供应，在满足需求的同时重建耗尽的库存可能需要长达两年的时间。

年。

“这个系统已经很紧张了，”他补充道。