原文标题：Oil flows nearly tripled before US-Iran MoU expired, analysis shows
Kpler 数据显示，在谅解备忘录涵盖的 60 天窗口期内，约有 3.74 亿桶石油离开海湾。
根据船舶跟踪数据，在美国和伊朗之间的谅解备忘录（MoU）生效期间，通过霍尔木兹海峡的石油流量几乎增加了两倍，但仍远低于战前水平。
贸易情报公司 Kpler 在周三发布的一份简报中表示，在谅解备忘录到期后的 60 天窗口期内，约有 3.74 亿桶石油离开海湾，相当于每天约 610 万桶石油。
Kpler表示，从4月份到6月17日签署谅解备忘录期间，平均每天通过海湾出口230万桶石油。
Kpler 表示，虽然谅解备忘录导致石油流量大幅增加，但到 2025 年，石油流量仅达到每天通过霍尔木兹海峡约 1500 万桶的约 40%。
Kpler 全球原油和地缘政治市场数据主管伊曼纽尔·贝洛斯特里诺 (Emmanuel Belostrino) 表示，超过一半的发货发生在协议签署的前三周内，“到最后，流量变得更稀、更暗，并在阻塞点后面重新积累”。
该谅解备忘录是在主要由巴基斯坦推动的一系列外交活动之后于 6 月 17 日宣布的，但由于华盛顿和德黑兰之间的谈判陷入僵局，该谅解备忘录于周一到期，没有达成和平协议。
美国和伊朗官员将谅解备忘录到期，认为这是永久结束战争的一步，而霍尔木兹海峡商业航运的袭击继续给全球能源供应链中最关键的节点之一蒙上阴影。
据英国海上贸易组织运营中心称，过去一周已有五艘商船在该海峡遭到袭击，其中一艘货船据报道于周二在阿曼附近被一枚不明弹丸击中，导致一名海员死亡。
国际干货船东协会 (INTERCARGO) 是一个行业协会，确认已故海员是悬挂利比里亚国旗的散装货船 Minoan Dignity 号上的一名船员。
INTERCARGO 在一份声明中表示：“每艘卷入冲突的船只背后都有海员，他们是远离家园和家人履行专业职责的平民，维持着全球贸易的运转。”
“INTERCARGO 重申其基本立场：海员是平民，绝不能成为地缘政治冲突的目标或附带受害者。”
没有政府或组织声称对此次袭击负责，这是自 7 月以来首次涉及确认死亡的此类事件。
据国际海事组织称，自 2 月底美国和以色列对伊朗发动战争以来，已有至少 18 名海员在该地区商船遇袭中丧生。
自战争开始以来，伊朗军队已声称对数十起商业航运袭击事件负责或被指责。
美国军队已承认对大约六起袭击事件负责，其中包括 6 月 10 日对一艘悬挂帕劳国旗的油轮发动的袭击，造成三名印度海员死亡。
根据劳埃德名单情报公司的初步数据，这个关键海峡是战前全球约五分之一石油供应的通道，8 月 10 日至 16 日期间有 73 次过境，低于前一周的 91 次。
周四油价小幅走高，截至格林威治标准时间 06:00，布伦特原油期货上涨约 0.3%，至每桶 91.93 美元。
澳大利亚 KCM Trade 首席市场分析师蒂姆·沃特勒 (Tim Waterer) 表示，在华盛顿和德黑兰之间的僵局中，市场预计石油流量将进一步下降。
视台：“美国政府对海峡通行安全的更乐观态度并不令市场信服。”
沃特表示：“在有更明确的证据表明持续、安全的运输和更持久的外交框架之前，运营商的信心可能会保持在低位，并且运输量不太可能大幅恢复。”