在销量下降后，特斯拉正在逐步减少 Cybertruck 的生产，并且需要专注于提高 Cybercab 的产量。
今年第三季度，Cybertruck 销量下降了 19.7%，从 2025 年的 5,385 辆下降到 4,323 辆。根据 Cox Automotive 的数据，今年的销量下降了 28%，从 2025 年的 16,097 辆降至今年的 11,586 辆。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 X 上的一篇帖子中写道，该公司“将在明年中旬左右逐步减少德克萨斯州超级工厂 Cybertruck 的生产，为 Cybercab 产量的增加腾出空间。”
Cybercab 是特斯拉进军全自动汽车领域的一部分。据特斯拉称，该车辆“专为完全自动驾驶而设计，无需方向盘或踏板”。
9月，美国国家公路交通安全管理局宣布正在审核特斯拉的自我认证，证明Cybertruck符合联邦安全标准。特斯拉于10月30日向该机构做出回应，审核结果正在等待中。
“国家公路交通安全管理局完全支持自动驾驶汽车的安全开发和部署。但作为联邦监管机构，我们需要确保我们的所有法律都得到遵守，”国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森说。 “我们平衡创新与安全监督的方法将使美国能够保持其在自动驾驶汽车创新领域的全球领导地位。”
根据公司预留的产能，Cybertruck 的销量从未达到公司所希望的水平。在第三季度财报更新中，该公司仍将Cybertruck的潜在产能列为每年125,000辆。
2025年，Cybertruck销量达到顶峰，该公司售出了约25,771辆。 Electrek 报道称，这一数字有些夸大，因为 SpaceX 在 2025 年第四季度购买了 1,279 辆 Cybertruck。该网站称，马斯克的公司第四季度在美国注册的电动卡车总数为 1,339 辆，约占该季度总数的 19%。
Cybertruck爱好者对此消息反应强烈。 X 上的 Cybertruck Guy 写道：“取消（原文如此）所有最好的产品，转而采用仍然受到软件和监管限制的自主平台，进入反对特斯拉的治理时代，似乎是一个糟糕的主意。特斯拉已经失去了阴谋”。